“本土化率、核心零部件以及对总部公司的依赖程度,是最终评估地震对日本在华合资车企影响的三个关键因素。”中国人民大学公共危机处理专家胡百精点评说。
北京时间3月11日下午14时,当地时间3月11日13时46分,日本本州东海岸附近海域发生了8.9级地震,震中位于北纬38.1度,东经142.6度,震源深度约20公里。据日本气象厅发布的海啸警报,称地震引发约6米高海啸。
面对如此强烈的地震灾害,日本汽车企业纷纷采取措施加以应对,同时因为灾害的强烈,丰田、本田在日工厂基本关停,损失在所难免。日本强震对日本在华车企又会产生哪些影响呢?新浪汽车第一时间报道事件进展情况,并邀请专家进行解读评述。
丰田本田国产化率高
广汽丰田和广汽本田的相关人士表示,地震导致部分工厂停产,但日本车企有一个很重要的特点,即它们已经在近十年内完成了国际化发展的道路,当地设厂已经成为常态。
“丰田在美国或者中国的工厂,本土化率都非常高,即便核心技术研发中心设立在日本本土,从生产环节来看,目前不会带来太大影响。”丰田中国公关部相关人士说。
本田中国发言人朱林杰对地震可能给合资日企带来的影响,也表达了乐观的看法,在他看来,中国工厂的自给化率很好,关键核心零部件也不会有太大的制约。
根据外电报道,丰田现在仍在对供应商和经销商状况的影响进行评估,同时,谈及地震对北美进口汽车的影响,也难以在短期内给出明确评估。
组织架构和信息流要保持通畅
胡百精表示,面对大规模的自然灾害,总部企业应在组织架构和信息沟通层面和合资公司(分公司)保持畅通的联系,这是保障组织运行的关键。
相对而言,丰田、本田、日产等企业在中国设立了投资公司,负责协调在华进口车以及部分管理业务。截止发稿前,已了解到它们都实现了与总部的电话和邮件的沟通和交流,基本实现了信息流层面的畅通。
日产中国许娜表示,除了设立应急处理委员会以外,还对信息的保持畅通提出了高度重视,防止出现不必要的麻烦。
相对来讲,日本车企的主要产能基本布局在海外,并较好地实现了当地的本土化,日本本土仅保留了投资委员会和技术研发,当然,这还不包括一部分当地的研发已经实现“落地”。 |