3月2日，通用汽车发布中国市场汽车销量数据，2月份实现汽车销量18.44万辆，同比仅增长5.8%，增速明显放缓。今年1月，通用在中国销量达26.8万辆，同比增长22.3％；去年2月份销量为17.43万辆，同比增长51%。业内分析人士认为，2011年汽车行业增速放缓基本确定，同时将出现产品销量结构分化的局面。

　　产品销量结构分化

　　通用汽车2月份中国市场销量增速明显放缓，同时呈现出与以往不同的产品结构分化的现象，不同产品类型销量有增有降。

　　上海通用创下2月国内销量的历史新高，达到7.82万辆，同比增长34.4%。其中别克品牌的贡献最大，销量同比增长45.9%，达到4.02万辆。新君威和新君越等数款产品创月销量最高纪录。不过，雪佛兰品种2月份在华销量为4.23万辆，同比仅增长5.7%。

　　另外，微车市场成为2月销量下滑最为明显的车型。2011年2月，作为通用汽车销量贡献最大的上汽通用五菱在华销量为10.11万辆，同比下降8.32%。去年2月份上汽通用五菱的销售量为11.03万辆。

　　此前业内预计，由于汽车下乡政策的退出，微车市场今年面临负增长的压力，此次上汽通用五菱的销售数据验证了这一判断。

　　而上海通用凯迪拉克品牌在SRX这款豪华SUV的拉动下，2月份在华销量跃升至1992辆，同比增幅高达121.1%。

　　今年1月份国内汽车销售189万辆，同比增长14%；产量179万辆，同比增长11.3%。其中SUV增长达57%，市场普遍看好今年SUV市场。

　　3月份数据是关键

　　早在去年4季度，业内就担忧2011年中国汽车销量高增长难以维持，纷纷大幅下调今年汽车销量增速。业内普遍认为，乘用车销量增速在15%左右，商用车在6%左右，但看好SUV和大型客车市场。 　　

　　中银国际3月1日发布的报告认为，2011年SUV和MPV两个细分板块仍将保持强劲增长，预计全年增速在35%和20%左右。轿车板块预计15%的同比增速。微客由于购置税及汽车下乡优惠的取消，增长乏力，但由于去年2季度基数较低，故目前预计全年有5-10%的同比增长。

　　独立研究机构莫尼塔对3月份行业调研报告显示，调研中全部受访人士表示目前车厂及经销商的库存仍然偏低，近期不会出现价格战。微车厂由于汽车下乡政策退出销售压力较大，而SUV在春节后仍然是市场亮点。

　　此次通用汽车中国市场销量数据低于预期，不过，平安证券汽车行业研究员余兵认为，1-2月销量扰动因素较多，投资参考意义有限。3月后的产销数据才具备比较和投资指导意义。