与国内车市突破1800万辆的销量成绩相呼应，中国的汽车企业在去年的盈利也大幅上涨。已经发布的业绩预测公告显示，2010年，包括上汽、长安汽车在内的国内车企净利润预计最高增幅都将达到100%。

　　国内最大的汽车上市公司上海汽车日前发布业绩预增公告，预计公司2010年度归属于上市公司股东的净利润同比净增长100%以上，其2009年度的净利润为65.92亿元，这意味着今年的净利润将达到130亿以上。上汽方面表示，净利润的大幅上升主要受益于2010年公司汽车销量增长32%至358万辆以上。

　　长安汽车也发布公告称，受自主业务盈利和合资业务贡献的利润都出现同比均大幅增加带动，2010年净利润将在2009年10.8亿元的基础上增长85.45%—94.72%，达到约20亿—21亿万元。

　　2010年，长安汽车全年累计完成产销186.40万辆和185.15万辆，同比分别增长34.41%和35.24%。其中微车销售85.34万辆，自主品牌轿车销售19.46万辆，同比分别增长26.38%和80.90%。  

　　业绩经常波动的天津一汽夏利同样在2010年迎来了好收成。预计2010年净利润能达到2.99亿至3.51亿元，增幅在70%—100%。和往年一样，一汽丰田仍是天津一汽夏利的主要盈利来源。虽然受到召回影响，但中国车市的整体增长仍给一汽丰田带来了可观的增幅。一汽夏利公告称，“公司参股的天津一汽丰田汽车有限公司产销量较去年同期大幅增长，盈利能力提升，向公司贡献的投资收益较去年同期增长较多。”

　　比以上三家更“给力”的是江淮汽车的成绩单：预计2010年度净利润较去年同期的3.35亿元增长超过240%。江淮汽车去年共卖车44.25万台，同比增42.64%，单车利润率的提升是这家跨乘用车、商用车多个领域的综合性车企利润飙升的主要原因。

　　虽然还有包括一汽轿车在内的多家上市车企尚未公布业绩预测公告，但从今年前三季度的盈利状况来看，车企2010年利润翻番将成普遍现象。