东方网记者袁家福、鲁琳10月31日报道:随着城市经济急速发展生活质量提高，城市中的私家车保有量也在激增，小区停车难问题日益突出。如何缓解这一迫在眉睫的难题？不少私家车主认为，破解停车难不应该是开发商或是业主一个人的战斗，而是要从长计议，加强开发前期规划，挖掘现有潜力，规范停车，来缓解小区停车难矛盾。
　　
　　“白天路上怕堵车，晚上回家怕停车。”已经成了网络上被网民们所熟知的顺口溜,也成了沪上不少私家车主的真实写照。停车难，成为越来越多有车族的头疼问题。
　　
　　下班开车像比赛小区内上演抢车位
　　
　　家住虹口区的陈女士在接受东方网记者采访时笑称自己下班像跑步比赛的冲刺环节,”一下班立马取车往家里赶,一旦晚个十分钟,小区里的停车位就全满了。要不就是还剩一些靠近小区路沿的位置，车停那里很容易被划伤。”陈女士说停车成了她最大的负担。
　　
　　陈女士告诉东方网记者，他们小区房子本来就比较老，当初设计时没有考虑现在会有这么多人买车。“有时候两个车主为了一个车位，还会引起争执。要不就是大家一冲动，两车相互碰擦了。”陈女士说，“像老旧小区也就算了，我有时去女儿家也发现他们造了才3、4年的小区，停车位也少得可怜，很多车只能停在路边，开发商在前期规划的时候没有把小区停车问题充分考虑进去的。”
　　
　　外来车辆、“僵尸车”占据业主停车位
　　
　　除了小区业主间的“车位保卫战”之外，一些附近上班、办事的车辆也会偶尔“借住”小区占位。白领王先生就遇到过类似情况好几次。他告诉东方网记者，自己在小区里住了快6年了，从当初的三、五辆到现在的百余辆车，很多车牌号码都眼熟了。但从近两年开始，王先生经常会发现有一些小面包车甚至陌生的车辆都停在了小区内，这一停就是1、2天。此外，王先生也发现小区内也有几部常年不开的“僵尸车”，不仅车身积满了灰尘，轮箍也生满了锈。
　　
　　“这些车辆不仅占用了小区业主的资源，也关乎小区业主的安全。但向保安询问起来，要不就是说是附近上班车辆暂时停靠，要不就是说自己不清楚。”王先生告诉东方网记者作为保安还有物业加强小区停车管理很重要，如果物业和保安能及时处理这些情况，那很多被外来车辆占用的车位就能物归原主。
　　
　　摘牌照、隐发动机号偏僻小路半夜成临时停车场
　　
　　正所谓上有政策，下有对策。不少私家车主因为小区内无法停车，就把小区附近的偏僻小路当做了夜间停车场。为防止被警察拍下牌照罚款，一些私家车主还“聪明”的把车辆前后的牌照给卸下来，有些车主还一不做二不休地把发动机号用东西盖住。
　　
　　而在一些闹市区，如徐家汇天钥桥路和斜土路等路段，一些车主也会将车停上人行道，再熟练地卸下牌照框抽下牌照，放进后备箱。诸如此类的事情，不断的发生，不但阻碍了行人走路和非机动车道路，也破坏了城市形象。
　　
　　物业、小区保安应负责建议开设合理收费的夜间停车场
　　
　　网友jocob认为作为物业保安，就应该担负起自己的责任，管理好自己的辖区。市民郭先生也认为如果要确保业主的停车位，破解生活小区停车难问题，物业保安要认真使用自己的职权，“有些小区保安贪图小利，收了别人10元、20元就让人停在了小区里，结果人家一停就是一整天，弄得下班回来的人没地方停车。”郭先生说。
　　
　　而在东方网记者随访时，也有不少人表示如果确实小区里停不下车，附近偏僻的小路倒是可以作为夜间停车场。“由物业、街道或者居委派专人管理或者成立停车管理公司，既收取一定费用同时也可解决部分人员就业。规定晚上停车，收取一定的费用，例如一晚5元，然后白天上班前必须开走。这样既解决了晚上的停车难，白天交通也不会受阻。”市民徐先生说。