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5月16日，经过欧宝赛车训练营的全面培训后，OPCRace
Camp赛车队的八名队员终于梦想成真——从OPC赛车训练营学员成为名符其实的赛车手。上周末，他们在有22万观众见证的激动人心的比赛中证明了自己的能力：在有196辆赛车参赛的世界顶级比赛中，他们排名分别为第20和第23。在SP3T级中（参赛车辆装备24小时拉力赛专用2升涡轮增压发动机），两辆装备三百多马力发动机的欧宝雅特（Astra）OPC赛车分别占据排名的第二和第三位。
对他们来说，参加纽伯格林（Nürburgring）第38届国际ADAC苏黎世24小时耐力赛是15个月异常艰辛的训练的最后一搏，也是人生难得的有趣体验。在两位前纽伯格林24小时耐力赛冠军，欧宝OPC赛车队顾问Manuel
Reuter和Joachim Winkelhock的指导下，欧宝赛车训练营队员在受训后将成为真正的赛车手。
由赛车手Sebastian Amossé、RenéHiddel、Thierry Kilchenmann和Dennis
Rieger组成的OPC赛车一队的发车号为141，由Hendrik Scharf、Jean-Marie Rathje、Arne
Hoffmeister和Roger
Büeler组成的赛车二队的发车号为142。第142顺位发车的雅特OPC在同级别中排名第三；第141位发车的的雅特OPC姊妹车也取得了该级别排名第四的好成绩。
今年的24小时耐力赛失误率非常高。虽然天气一直好于预期，但快速的比赛节奏，频繁的超车，以及纽伯格林大奖赛赛道和北环赛道（Nordschleife）的挑战性组合，使许多车队付出了代价。这使得在整场比赛中没有失误的OPC赛车手的表现给所有观众留下了深刻印象。第二车队总共完成了141圈，相当于跑了3,578.298公里。另一辆欧宝雅特仅仅少跑了一圈。两辆车在全无技术故障，甚至没有丝毫刮擦的情况下出色的完成了比赛。
OPC赛车队队长Manuel
Reuter对车手的表现给予了充分的肯定：“许多车队今年在此赛场都遇到了麻烦，我们车手们的努力值得表扬，他们的表现非常出色。别忘了，仅仅在一年前他们还只是这里的观众，而现在，他们已跻身于这激烈竞赛的前列。”
在比赛期间，欧宝在纽伯格林北环（Nordschleife）沿线作了精心的布置。设立在赛道Hatzenbach弯的欧宝赛车营为欧宝车迷们准备了活力十足的节目。此外，在赛道沿线的其他地方，欧宝品牌在德国的流行程度也显而易见。许多贵宾亲临现场以获得更多对OPC赛车营的直观印象。众多德国电视名人也纷纷显示出他们对欧宝OPC车队的支持。
此外，驾驶欧宝Astra
GTC的私人赛车队Kissling也获得了很大的突破：名列总成绩第45位，在同级别的SP3中名列第二（参赛车辆装备24小时耐力赛专用2升自然吸气发动机）。
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