继出口阿根廷之后，凯旋轿车将继续出口计划。记者日前从神龙汽车获悉，未来三年内，神龙将出口1万-2万辆凯旋到俄罗斯市场。

　　据透露，神龙公司原计划明年出口1500辆凯旋到俄罗斯市场，但由于俄罗斯去年提高了政策门槛，使得神龙必须重新进行出口俄罗斯的法规认证。“但这一工作进展比较顺利，神龙未来出口俄罗斯的进程将按原计划推进。”神龙汽车技术中心相关负责人表示。

　　据了解，目前神龙公司已有多款中法联合开发的车型，比如爱丽舍、富康、新307、凯旋和C2等，对于这些车型，神龙公司和PSA集团拥有联合知识产权。今后，PSA集团如果要在其他海外市场的100％独资公司来投产这些车型，需要向神龙公司支付技术转让费。而对于这些具有中法联合知识产权的车型，今后神龙公司均可以在与PSA协商一致的基础上，出口到海外市场。

　　“从PSA集团的角度来说，他们希望把神龙作为其海外的一个生产基地，这可以有效节省成本。今后，凡是PSA有销售网点但未开设工厂的国家和地区，他们都希望由神龙生产的车型出口到这些市场，当然这些出口车型主要是中法联合开发的车型。”

　　神龙未来在3号平台也将遵循这样的策略。据透露，PSA未来将把神龙的第二工厂作为其中高级轿车的重要生产基地，并将神龙生产的中高级轿车出口到欧洲，这些国产新车型将以PSA现有中高级车为蓝本，并由中法双方进行重新开发。（尹蔚）

　　1-9月海外出口达到10128辆东风股份提前完成出口目标
　　
　　日前从东风汽车股份有限公司（东风股份）获悉，今年1至9月，东风股份海外出口达到10128辆，提前一个季度完成年度目标。其中，中南美和非洲两个新兴市场的增幅最为明显。

　　今年年初，东风股份在去年实现轻卡7008辆出口的基础上提升出口计划：提出至少出口9000辆，挑战1万辆的目标。今年前6个月，东风股份的海外出口已达8017辆，同比增长155.6%。

　　越南和伊朗依然是东风股份两个最大的海外市场，上半年越南和伊朗市场的出口分别达3264辆和1678辆，而中南美洲和非洲则成为两大最具增长潜力的市场，上半年出口量分别达1500辆和1100辆，对上半年出口量的贡献率分别达到18%和14%，而2007年，这两个区域市场的贡献率只有2%和8%。