在入门级家用轿车中，东南V3凭借着三菱合资的关系在技术和品质取得了竞争优势。即使东南品牌影响力近年提升泛力，但V3还是依靠着性价比在这一细分市场占据了一席之地，但低定价也给限制了东南在市场营销上的灵活空间。笔者从东南4S店了解到，目前V3系列现货充足，有3000元名义上的节能补贴，CVT车型最高可优惠4000元。

　　上海点评：依靠着V3的热销，东南自主品牌有着明显的起色，但蓝瑟翼神并未在中级车市场带来明显的突破，让今年东南的任务完成有些勉强，特别是在年底最后一个月，冲量优惠有望得到进一步的突破。