高尔夫GTI再次盛大登场：在沃尔特湖(W?rthersee)，大众车迷齐聚一堂，共襄全球最大的高尔夫GTI盛会(6月1日至6月4日)。2011年恰逢高尔夫GTI车迷大会30周年，以及偶像级运动型紧凑车高尔夫GTI问世35周年，本届盛会意义斐然，大众汽车将以特殊的方式进行庆祝。本次盛会还推出专为周年庆典设计的全新车型——高尔夫GTI 35周年纪念版。这款车的最大功率为173千瓦/ 235马力，堪称有史以来动力最强的GTI！“GTI周年版”现已在德国接受预定。

　　此外，沃尔特湖还将举办赛车活动：大众汽车赛车运动部带来的是Golf 24，这款最大功率为324千瓦/ 440马力的全轮驱动高尔夫车型将参加本年度纽伯格林24小时耐力赛(6月23日至26日)。GTI 35周年庆典还带来了另一款高尔夫赛车：全新打造的1977年Golf GTI 16S Group 4赛车。该车搭载的Oettinger发动机，排量仅为1.6升，在不带涡轮增压的情况下可输出高达158千瓦/ 215马力的惊人动力。这辆经典GTI将参加于纽伯格林主赛前的3小时老爷车距离赛。

　　高尔夫GTI 35周年纪念版：这款车是有史以来动力最强劲的高尔夫GTI，最大输出动力达235马力(比“普通版”GTI高出25马力)，最高时速247公里。功率密度达6公斤/马力，运动特性无需赘言。而大众汽车绝不简单就满足于量产发动机功率的提高。此次推出的高尔夫GTI 35周年纪念版采用前轮驱动，搭载全轮驱动高尔夫R的发动机。这是一个大获成功的经典之作！1976年夏天，当第一辆量产GTI上市的时候，谁都没想到这是大众汽车创造的一个传奇：35年之后，高尔夫GTI仍然活跃在车坛上，功率可以轻松超过200马力，至今已售出近200万辆。经典无法刻意为之——GTI便是当之无愧的经典。

　　2011年，全新高尔夫GTI 35周年纪念版证实了GTI的潜力。由于采用了XDS电子差速锁，这款车拥有持久抓地力。可选装的6挡DSG变速箱眨眼间便可完成换挡。大众汽车将300牛·米的最大扭矩全数转化为向前的推进力。这款GTI仅需6.6秒即可从零加速至100公里/小时。运动性能和燃油经济性也毫不矛盾——而这正是GTI的一贯特色。高尔夫GTI 35周年纪念版标准油耗仅为百公里8.1升；搭配DSG变速箱后，油耗可降至百公里8.0升。因此，该款车是同功率级别中燃油效率最高的车型之一。高尔夫GTI 35周年纪念版售价为30,425欧元起。

　　Golf GTI 16S：各项关键参数说明，这款车不仅独树一帜，而且在经典车型中也是自成一派：1,600立方厘米的排量可输出158千瓦/ 215马力的动力，升功率达到134马力！在大众汽车的支持下，来自KWL Motorsport of Burscheid的专家们重新打造了这款车。其装备包括Billstein底盘、来自大众汽车赛车部的5挡序列式赛车变速箱以及80升的油箱。过去两年里，KWL Motorsport在纽伯格林24小时老爷车赛中凭借第一代尚酷夺取了两个级别的冠军，引起了极大的轰动。本次，赛车专家将携1977年产的Golf GTI 16S参加发动机排量低于2.0升的Group 4赛事。车手组合是2009、2010年的双冠王：Patrick Simon和Heinz Stüber。他们的目标很明确：三连冠！

　　Golf 24：大众汽车将以Golf 24在纽伯格林24小时耐力赛上再现传奇。这款功率为324千瓦/ 440马力的全轮驱动汽车采用了全新设计，专为庆祝量产GTI周年庆典开发而成。大众汽车赛车运动部总监Kris Nissen表示：“我们的工程师们为24小时赛打造的赛车完全称得上是‘超级高尔夫’。”事实上，Golf 24采用的是2.5升5缸涡轮发动机。大众汽车赛车运动部发动机开发总监Donatus Wichelhaus博士表示：“我们仔细研究了基本款发动机的所有细节，然后重新进行了工程设计。”在行走机构方面，大众汽车工程师借鉴了Scirocco GT24-CNG的布局，并进行了深入开发；大众汽车赛车运动部在2010年凭借这辆Scirocco将三项大奖收入囊中。今年的Golf 24将续写这一连串的成功记录，三辆Golf 24赛车由顶尖赛车手驾驭：包括大众汽车车手RenéRast和Peter Terting，DTM老将Edoardo Mortara和F1传奇车手Johnny Herbert和Mark Blundel。35年前，没人能想到F1专业车手会驾驶高尔夫GTI参赛。希望在24小时耐力赛前近距离领略Golf 24风采的车迷们应该立即前往沃尔特湖；同时，请务必快人一步，因为有20万的车迷已经在路上。