去年美国墨西哥湾石油泄漏事件中，为防止石油进一步扩散，美国政府使用了大量以聚丙烯、聚乙烯和聚氯乙烯等树脂为主要材料的围油栏。事后如何回收和再利用这些围油栏材料成为善后工作的重要内容之一。近日通用汽车宣布将收集围油栏材料来生产雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车的散热器空气导流板。目前收集的材料已可满足一年的生产需求。此举无疑为这次美国历史上最严重的海上石油泄漏事故提供了一种积极的环保善后处理方案。

　　“通用汽车公司决定为处理墨西哥湾沿岸的围油栏材料出一份力，直到这一问题得到妥善解决，”通用汽车环保减废事务经理John Bradburn说，“一直以来，通用汽车都致力于扩展剩余材料在生产中可再利用的途径，现在我们有足够的材料可用在雪佛兰Volt沃蓝达的生产中。”

　　通用汽车及其供应商将回收的围油栏材料附带的燃油和水转化为能源供使用。此举共计将：

　　循环使用365公里的吸水围栏材料

    回收利用110立方米的水和原油 l减少9.6吨废弃垃圾

    减排149吨二氧化碳当量

　　生产雪佛兰Volt沃蓝达散热器空气导流板的原材料由四部分组成：1/4来自回收的围油栏材料，1/4由通用汽车Milford试验场汽车测试设备的回收轮胎回收而成，1/4来自于通用汽车Fort Wayne总装车间的包装塑料，其余的1/4则由再生塑料和一些其他聚合物混合而成。

　　通用汽车与其众多合作伙伴一起，共同致力于将围油栏转化为绿色环保的汽车零部件。在通用汽车启动此项目之前，处理受污染围油栏的方法只有丢弃至垃圾场或焚烧取能。虽然焚烧获得热能要比长达百年的自然降解要略好，但是两种方法都不能继续发挥这些材料的使用价值，然而如果能进行合理的资源回收，则可以无限扩大这些材料的使用价值。

　　全球最大的可再生能源咨询公司Earth 911总裁Corey Lambrecht表示：“我们支持通用汽车不断地推陈出新，积极寻求将部分环境污染最严重的废弃物转化成环保能源的解决方案，这体现了其高度的社会企业责任感。我们希望有更多这样具有创新精神的废弃物处理和再利用方案。”

　　2010年，通用汽车已经在全球范围内循环利用了其产生的92%的废弃物。通用汽车采用的可再生能源和生物能源包括了塑料瓶，工作服，硬纸板，地毯，轮胎，布料，木材等。

　　Bradburn表示：“我们一直都在尽力使用可再生能源及生物能源。通过我们所掌握的技术，可以在不增加成本的前提下，帮助清理墨西哥湾，保持再生材料的使用，同时为一款全新的车型提供高质量的零部件。”

　　通用汽车这一环保善举，不但对墨西哥湾漏油事件的善后清理工作提供了可行的解决方案，也为未来再生材料提供了值得借鉴的回收利用方式。