3月1日，福特全新一代国产福克斯在万众期待下如期而至，于中国海口正式发布，此次发布的全新福克斯包括了两厢版和三厢版两种车型，新车在外观、内饰以及动力方面都有了全新的变化。据悉，全新福克斯将于5月上市销售，按照配置级别，分为12款车型。未来新福克斯上市后，现款车型不会停产，将命名为经典福克斯，与新福克斯并行销售。

　　●新车特点

　　外观方面，全新一代国产福克斯的两厢版车型在延续运动风格的基础上又有了新的突破，前车大灯的造型看起来更加犀利，镀铬饰条被移至到中网格栅的中间，看起来更加精致。此外，前导流板左右被对称分割成了两颗极具攻击性的“獠牙”形状。新车在尾灯的造型方面也很有特点，后车尾灯延伸到了车身两侧，且整车造型非常协调。

　　全新一代国产福克斯的三厢版车型与两厢车相比外观方面的最大区别就在车尾部的设计上，虽然较之现款三厢车型的尾部注入了更加年轻的设计元素，但与新福克斯两厢车相比运动气息相对被弱化了一些。值得一提的是，国产全新福克斯全系标配了一套进气格栅主动关闭技术，该技术可以通过对格栅内的叶片控制达到减少空气阻力的目的。

　　车身尺寸方面，全新福克斯三厢车型未做调整，长宽高分别为4534/1823/1470mm，轴距2648mm；两厢车方面，长宽高分别是4368/1823/1470mm,最大的变化是轴距增加了8mm，达到2648mm，与三厢版相同。

　　内饰方面，全新国产福克斯的车内布局有了翻天覆地的变化，中控台的样式焕然一新，看上去像大一号的嘉年华内饰，中控位置的按键排列有序，空调窗口用方形取代了现款车型的圆型。此外，L状的大尺寸手刹与海外版车型保持一致，视觉效果凸显。整体来说，新车内饰的运动气息更加强烈。

　　配置方面，智能、科技成为了全新国产福克斯的关键词，除了上文中提到的全系标配进气格栅主动关闭技术之外，还有无钥匙进入/启动、坡道起步辅助、盲点信息、SYNC@车载多媒体通讯娱乐、低速行车安全以及弯道扭力智能分配系统的加入。　　

　　动力方面，全新国产福克斯的变化同样值得期待，新车搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159N·m；而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了46马力，达到了170马力，峰值扭矩202N·m。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱。

　　国产福克斯新老款动力参数对比现款福克斯新一代福克斯排量1.8L 2.0L 1.6L 2.0L汽缸数4特有技术VIS可变惯性进气系统VIS可变惯性进气系统双可变气门正时缸内直喷+双可变气门正时最大功率（马力）124 141 125 170最大功率转速（rpm）6000 6000 6500 6600峰值扭矩（N·m）161 180 159 202最大扭矩转速（rpm）4000 4000 4000 4450变速器5MT+4AT 5MT+4AT 5MT+6速双离合5MT+6速双离合

　　●竞争力分析：

　　其实对于福克斯在中国市场的前景，编辑个人表示非常乐观，2011年长安福特以41.54万辆的销量在中国前十轿车企业中排在第八位，而在这41.54万的销量中，福克斯车型就独占了188961辆的销量，占总销量的45%，由此看出，福克斯在中国市场取得的成功是不言而喻的。

　　如今，全新一代国产福克斯以全新的变化来到了我们面前，两厢偏重运动以及三厢偏重家用的定位依然精准，外观内饰方面的改变也让该车给人一种更加动感时尚的视觉感受，此外，多项科技配置的加入让全新国产福克斯更加具有竞争力，而动力方面的升级则大幅度提高了该车的燃油经济性。从全新一代国产福克斯身上，我们看到了福特对中国消费者的诚意，这样的全方位变化是新车在中国汽车紧凑级别市场得以继续生存的基础。

　　编者语：全新一代国产福克斯在正式推出市场后，会与现款车型共市销售，编辑猜测，现款车型的售价会进一步拉低，而新车随着配置动力等方面的升级售价门槛则会相对提高，这样做法应该是为了消费者不同的购买能力所做的市场战略部署，从而达到双赢的目的。