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 ->抑制排放鼓励节能减排 2010车市政策盘点
限牌\加价\召回 2010年车市大事件盘点
    时光如是,光阴如梭,又到了2010年的节骨眼儿,而在这一年中,中国汽车市场继续着它长足的进步,飞速的发展,机动车以新车销售一千多万辆的傲人业绩几乎夺得了世界新车销售冠军。这个2010年,车市可以用一个来形容“火”。
    这一年中,从国外豪车在中国市场的纷纷降价促销,到我国合资企业竞相生产自主产品,行业不断揭露的潜规则,到各路明星争先恐后的新车代言,种种现象都反映出了我国汽车市场的蓬勃发展,让我们一起盘点本年度,我国汽车市场的大事件,一起来回味我们的2010。
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2010中国车市盘点 七大关键词影响车市
    尽管不少业内人士以中国汽车市场固有的刚性需求和增长潜力为由,拒绝给中国车市打上“政策”市的标签,但不容否认的是,2009年实施的“以旧换新”“汽车下乡”和购置税减半等政策是中国车市在金融危机的洗礼下反而逆势成为世界第一的重要因素。
    到了2010年,被认为是2009年车市繁荣推手的小排量车型购置税减半政策调整为优惠25%,这一度让包括中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在内的众多专家对今年车市作出了相对保守的预测。
2010中国车市盘点 四大车型迎合市场战略
    从去年小排量车高歌猛进,到今年豪华车、中级车、家用车市场全面开花,后金融危机时代元年,中国汽车市场依旧一路狂飙。世界汽车的重心已经毫无疑问地转移到了这片热土。
    吉利收购了沃尔沃,上海通用超越了100万辆关口,合资企业的自主品牌开始遍地开花,车市一片繁花似锦。简而言之,这一年,车市的各细分市场以辩证发展的战略,上演着各自的似水年华。
2010中国车市两大闹剧
    时近岁末,是总结全年工作的时候了。2010年的中国汽车,可以用好戏连台四个字来形容。吉利最终完成收购沃尔沃,让国人自豪不已。中国人首次拥有属于自己的国际知名豪华汽车品牌。中国汽车产销突破1800万辆,不但稳居全球第一汽车生产大国和消费大国。还超过了美国历史上汽车年销量最高1700万辆的纪录。
    然而,2010年汽车行业也出现了颇具戏剧性,吸引了众多眼球的两大闹剧,一是腾中买马流产,二是仰融造车破灭。
盘点2010年中国十大汽车社会新闻
    我们也不愿让2010年与汽车相关的社会新闻盘点,成为2010年最受关注车祸事件的回顾。2010年中国汽车产销量超过1700万辆,不仅是拉动经济增长,给人们生活带来便利的工具,也在人的操控下扮演了一个又一个冷血的角色。
    从2010年5月的“长安街追尾车祸”到“我爸是李刚”,从上海大众高层车祸遇难再到不久前疯狂的“警服男子”,这些因车而起的事件都成了大家关注的焦点。在这些事件中,民众的生命安全以及道德底线一次又一次地被挑战、被践踏。这些不只是汽车社会成长中的不和谐音符,也是人与车相容而又矛盾的一面。
“重棒”之下 2011年车市向左还是向右
    “由于北京市的'示范'作用,北京市限购势必扩展到其他城市,将对我国汽车产业的发展产生全局性的负面影响。”中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,未来国内其他城市效仿北京的可能性非常大。
    全国乘用车信息联席会秘书长饶达也认为,北京限车后,其他城市肯定会效仿,将使明年车市的增速大大减缓,其中自主品牌小车受到的影响最大。
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