日前，上海汽车集团股份有限公司副总裁汪大总接受记者采访时说：“新能源汽车的发展必须实现规模化生产，加快推进产业化，积极探索商品化。预计２００８年上汽集团混合动力汽车将实现小批量投产，２０１０年达到万辆级产能。燃料电池汽车将加快研发应用，２０１０年实现商 业化示范运行。”

    近年来，中国进入汽车产业发展的战略机遇期和黄金时期，中国已成为全球增长最快的汽车市场，预计到２０２０年，中国汽车销量将达１５００万辆。然而，随之而来的能源消耗和环境污染问题也日趋严峻。中国石油需求缺口正逐年扩大，２０１０年进口依存度将达５０％，中国已成为世界第二大石油进口国。同时，到２０１０年，中国６６１个城市中将有４００多个城市空气的第一大污染源由煤烟转为机动车。

    汪大总介绍说：“汽车能源的多元化和汽车动力的电力化是未来汽车工业的发展趋势，比如混合动力汽车和氢燃料电池车都很受关注。目前，国际上混合动力技术已成熟，并进入产业化阶段，但尚存生产成本较高的‘瓶颈’。而燃料电池汽车技术尚不成熟，处于研发与试运行阶段，并且对传统汽车工业冲击很大，需要建设加氢站等基础设施。”