最近大家可能都听说了上汽荣威正在搞一个盛大的活动：驾控巅峰全国巡演。

　　如今“驾控巅峰全国巡演”已经来到了第三站——上海，也是荣威的“娘家”。不过笔者注意到一件事情，这就是这三站活动使用的场地条件非常的不同。而荣威在三种不同的场地条件下表现也截然不同。

　　成都站场地砂石地

　　成都站活动在成都花博会展中心的临时停车场举行。场地表面为布满砂石的土地。

　　从图中可以很直观的看到砂石场地在荣威做高速运动时的情况。烟尘飞扬是这个场地最大的特色，视觉效果很棒。

　　这是成都场地在雨中的表现。每一辆参与训练的荣威最后都无一例外的变成了“泥猴子”。

　　分析：砂石场地优点是轮胎抓地力小，更容易做出甩尾等特技动作。在表演现场“烟雾缭绕”的感觉也独具一种另类的梦幻效果。当荣威在激烈的180度倒车甩尾后被淹没在浓浓烟雾中，但瞬间的沉寂之后，荣威咆哮着从烟雾中跃出的感觉确实让人热血沸腾。

　　北京站场地水泥地

　　北京站活动场地位于北京郊外的八达岭机场。表演场地表面为水泥质地。

　　由于是机场硬地，所以具有非常大的摩擦力。从图片上可以清晰的看出，经过多次的练系，场地上已经出现了由磨损的轮胎屑积成的“灰尘堆”。

　　为了解决场地摩擦过大的问题，工作人员决定在场地上洒水。这一招还是非常见效的。

　　分析：北京八达岭机场场地的水泥地面摩擦力非常大。导致特技动作很难做出。增加车辆速度的话又会增加危险性。但在场地洒水之后问题得到了明显的改善。

　　上海站场地混凝土

　　上海站场地定于上海西南角的龙华机场。作为世界上运营时间最长的机场，龙华机场可是久负盛名。龙华机场场地表面为混凝土，但场地表面光滑程度明显优于北京八达岭机场。

　　图片中可以明显看出荣威在龙华机场场地上做特技动作仍然有巨大的摩擦力，轮胎下的缕缕青烟就是最好的证据。但是从地面的轮胎擦痕来看和八达岭机场比起来荣威的表现已经好多了。

　　分析：由于场地条件比较理想，所以龙华机场的荣威在练习各种特技动作时并不需要对场地做特殊处理。从车辆动作的表现效果来看还是非常令人满意的。同时由于场地对轮胎的损耗不算巨大，所以2天换一次轮胎即可，荣威车主们也获得了更多的练习时间。

　　总结：综上所述，砂石场地更适宜做车技动作，但烟尘猛烈。粗糙水泥地不仅增加了动作难度而且对轮胎的损耗异常巨大。相比较而言，上海龙华机场的场地最为适中，在动作难易程度和轮胎损耗上取得了很好的平衡。因此，有理由相信10月24日龙华机场的荣威驾控巅峰全国巡演必定精彩异常。