荣威驾控巅峰巡演活动目前共经历了3站，10多辆从生产线上直接调拨的荣威750从巡演开始至今，一直活跃在活动的各个环节，至今没有一辆车“掉队”，接下来，他们还将整体被运到广州，开始新的一站的考验。

    遭受数百小时极限“折磨” 

    每一站的驾训活动和深度驾驶培训过程中，这些没有改装过的车辆都会被数十名车主在极限状态下“蹂躏”，连续不断的刹车、甩尾对车辆的制造工艺和材质是巨大的考验。

    车主们都对这样的磨练表示担忧，不少车主表示“这样的折磨，自己的车肯定舍不得。”经过几站的培训下来，不少车主表示：“没想到荣威750这么皮实，能经得住我们如此折磨，确实是一辆经得住考验的车。”

    在连续3站的驾控巅峰活动中，这些车辆总计接受了数百小时的极限状态磨练，除了车辆轮胎磨损严重需要更换之外，整个三站中几乎没有损坏的车辆。这些车辆经受了砂石地、水泥地和混凝土地面的考验后，发动机、变速器和刹车等关键部件依旧呈现应有的性能。

    3次烈火飞车是同一辆车

    特别值得一提的是特级大师罗礼贤使用的银色荣威750，经过了多次烈火考验和坠地“实验”折磨，仍然“身体健硕”。

    从9月份开始，这辆车一直成为罗礼贤表演压轴特技的忠实伙伴，超过三次穿越火境，超过三次从1米多高的眺台上起跳落地，甚至被罗礼贤本人做过空中转体后落地的试验。每一次被火烧，从高处落下对车辆都是巨大的考验，特别是高台跳的动作，落地时整个车辆经受住超过5吨的冲力，底盘和悬挂系统必须过硬。

    连续的考验后，这辆生产线上随机选取的荣威750“身板依旧硬朗”，罗礼贤自信的表示“荣威750算得一匹骏马，耐久而可靠，我会继续使用这辆银战士直到完成今年驾控巅峰的最后一站”。