C-NCAP，对于中国的汽车消费者和汽车品牌而言绝非“新名词”，由它所公布的汽车安全碰撞测试成绩在整个业界一度掀起轩然大波.

　　日系：靠C-NCAP集体翻身

　　在中国市场上，日系车曾一度被“皮薄、不安全”的集体认知压得抬不起头，其安全口碑更难与欧美车型相提并论。C-NCAP碰撞测试却为日系车提供了一次咸鱼翻身的机会。自丰田皇冠取得第一顶C-NCAP五星车的桂冠之后，日产天籁、广本奥德赛等车型相继跟进，加上思迪、骐达等车型四星级碰撞成绩的保底，日系车在安全方面终于有了可说之处。

　　美系：福克斯挽回面子

　　长安福特福克斯今年7月在C-NCAP上获得的五星评价，则为美系车挽回了不少面子，它也是目前C-NCAP里A级车里唯一的一款五星车型。 另外，在最近的一次C-NCAP测试中，别克林荫大道也获得了五星的成绩。

　　欧系：亮出凯旋、奥迪A6L和斯柯达明锐三张底牌

　　凯旋、奥迪A6L与斯柯达明锐均为欧系车的安全先锋。以凯旋为例，其“五星安全”的优势正代表着欧系车的五个突出特点。据了解，凯旋的“五星安全优势”包括了“救生舱”式的车身设计、“三位一体”的车内安全装备、全面的电子安全系统、合理的人机工程安全设计和出色的行人碰撞保护装备，而本次C-NCAP测试的五星成绩仅仅只是展示了其中的一部分。特别是对主动安全和行人保护的重视，更体现了欧系车“以人为本”的安全理念，绝不放过任何一个提升安全性的方面。正是这种对生命的捍卫和尊重，才使凯旋、奥迪A6L和斯柯达明锐作为欧系车的代表得到了C-NCAP五星。可以预计，在凯旋、奥迪A6L和斯柯达明锐获得五星之后，日、美、欧三系围绕安全性能的决战即将展开。