柴电混合–PSA篇

　　德国人的柴油发动机和日本人的混合动力系统是当今清洁动力的两大主流，孰优孰劣现在也难以很清楚地分出来，法国人想了一个折中的方案：柴油+混合动力。本届车展PSA集团的标致和雪铁龙公司分别推出了一款基于柴油发动机的混合动力概念车。

　　标致的作品是基于308外观的概念车，该款车搭载了一台110匹马力的1.6L共轨柴油发动机，另外一台22匹马力的电动机既可以与柴油机共同工作，又可以采用“零排放”模式单独为整车提供动力。当HDi柴油机和电动机同时工作时，这款车的动力水平与搭载2.0L柴油发动机的标致308相当，但是燃油经济性和排放指标比普通308好得多，并且加速性也强于普通308。在综合工况下，308HDi混合动力车的百公里油耗是3.4L/百公里，在城市工况下这个数字更是低至3.0L！

　　雪铁龙则拿出了一款全新的概念车命名为C-Cactus，该车不仅以极其前卫的造型显示了雪铁龙的设计功力，其最主要的目的是传达雪铁龙的环保概念。内饰以白色和草绿色为主色调，大量采用了镂空的花草图案，在营造了一个梦幻般的驾乘空间的同时呼应了这款车的环保主题。其使用的材料也全部都是可回收材质，车门甚至都没有用油漆涂装而仅仅是对钢材做了防锈处理之后便装上了车，让环保不仅仅是一个噱头。这款概念车同样采用了柴电混合动力系统，一款70匹马力的HDi柴油发动机加上30匹的电动马达构成了该车的动力单元，结合DPF碳微粒滤清器之后，带来了3.4L/百公里的油耗和78g/km的极低CO2排放。

　　在法国人看来，环保也是一种浪漫。