外观篇：典型的美式造型

2007款铂锐已经是克莱斯勒铂锐系列的第三代车型，与前两代车型相比，新一代铂锐可谓是脱胎换骨。其造型是以2003年日内瓦车展上展出的Airflite概念车为基础进行设计的，并且融合了外形极具未来感的克莱斯勒逆火Crossfire双门跑车的设计元素。极具克莱斯勒特色的大型镀铬进气格栅、竖条纹大型发动机盖、以及炯炯有神的大灯都在这款车上得以体现。动感，复杂的车身线条使得克莱斯勒铂锐凸显了精致、运动、激情的造型特点。独特的表现力也使得这款中级轿车与其它同级车型在个性特点上拉开了距离。

图1：克莱斯勒铂锐是以2003年日内瓦车展上展出的克莱斯勒Airflite概念车为基础进行设计的

图2：克莱斯勒铂锐融合了外形极具未来感的克莱斯勒逆火Crossfire双门跑车的设计元素，两者前脸造型如出一辙

具有美式粗犷风格的前脸造型可以使得人们轻松将克莱斯勒铂锐与其它车型区分开来。经典的克莱斯勒飞翼标志横贯在网状水箱格栅的顶部，同时配合水箱格栅水平方向的三条镀铬格栅条组成了克莱斯勒车系经典的家族脸谱。相对克莱斯勒300C夸张的网格水箱格栅来说，铂锐体现出了更多的优雅与低调。发动机盖上凸起的竖条纹显现了铂锐车身的精致之处，同样的设计元素也可以从克莱斯勒逆火Crossfire双门跑车中找到对应。尺寸过大的前大灯虽然炯炯有神，但是却破坏了铂锐前脸优雅精致的气氛，也许这就是粗犷的北美造型风格不经意的体现吧。

图3：具有美式粗犷风格的前脸造型很有个性，但是不是人人都喜欢就另当别论了

图4：极具克莱斯勒特色的大型镀铬进气格栅、竖条纹大型发动机盖、以及炯炯有神的大灯都在这款车上得以体现

图5：尺寸过大的前大灯虽然炯炯有神，但是却破坏了铂锐前脸优雅精致的气氛

图6：车门上下两条腰线不仅突出了动感造型，也在造型上紧跟近来其它竞争对手所推出的新车

从侧面看，车身侧面的线条将铂锐的运动气质展现得淋漓尽致。车门上下两条腰线不仅突出了动感造型，也在造型上紧跟近来其它竞争对手所推出的新车。随着腰线的上扬，后窗玻璃的面积也有所减小，不过由于后座高度较高，对于视野的影响并不大。宽大的尾灯造型是铂锐车身中另一个亮点，尾灯一直延伸到了行李箱盖附近与设计简洁的短车尾成为了完美的组合。另外，行李箱盖正中再次出现的克莱斯勒飞翼标致与前脸形成了首尾呼应。

图7：宽大的尾灯造型是铂锐车身中另一个亮点，尾灯一直延伸到了行李箱盖附近与设计简洁的短车尾成为了完美的组合

图8：从后方看去，克莱斯勒铂锐车身造型极具动感

作为克莱斯勒旗下的中级轿车，宽大的车身是必然的。铂锐的车身尺寸为4841毫米×1841毫米×1498毫米，超过4.8米的车身长度，超出1.8米的车身宽度比起不少竞争对手都更长、更宽。但是铂锐的轴距却不突出只有2766毫米，与新蒙迪欧的2850毫米轴距相差甚远。近年来，中级轿车大有加长轴距扩展车内空间之势，铂锐的2766毫米轴距应付老款车型还占优势，但是应对新车型就有些力不从心了。

图9：铂锐作为克莱斯勒旗下的中级轿车，宽大的车身是必然的，但是铂锐的轴距仅有2766毫米与新蒙迪欧2850毫米的轴距存在较大的差距

图10：短车尾已经成为新一代中级轿车的流行设计风格