三、王者对决－－凯越
指导价格：10.78万-12.78万（优惠1.8万）
车型简评：外观大气，内饰精细，但油耗偏高
尽管原型车来自韩国，但经过的通用巧妙包装，凯越已经成了一款非常适合国内普通消费需求的紧凑三厢车。无论在外观、内饰做工、驾驶还是舒适方面以及质量表现，凯越表现出十分的平衡。这对于务实的国内消费者而言，无疑成了不突出某一方面性能而追求务实表现的杰作，并且其在二手市场凯越的保值率也是比较高的。尽管凯越的指导价格不低，不过其优惠幅度是相当大，10.78万价格车型在9万上下就可以买到。完全和福美来以及伊兰特是站在同一竞争起点的车型。
和福美来修长的车身观感不同，凯越更显大气厚重，其车身上下充满了国人喜欢的饱满线条。这也是凯越屡次夺得紧凑车型销售冠军的主要原因。置身车内，凯越的空间比福美来多出了宽敞的感受。实际上除了轴距，无论长宽高方面，凯越都超越了福美来。凯越的内饰风格简洁明了，中规中矩的设计和福美来风格类似。不同的是，凯越的中控设计比较注重平面和整体化。不像福美来那样功能分区明显。有点像西装和夹克的风格差异。这点差异，让凯越比福美来更上档次，常常被国人当作商务车型使用。
尽管凯越也不比福美来车型更高档，但内饰材质以及装配工艺方面，凯越还是要胜出福美来半筹。特别是座椅的舒适程度，这是福美来单薄的设计所不能比拟的。当然，这还牵扯到福美来的悬挂过于硬朗的因素。对比之下，凯越的悬挂调校显然更照顾到乘车人的感受。不过换在操控性能方面，凯越的舒适自然也就成了拖累。除此之外，凯越的方向助力虽然比较轻巧，但关键是准确度不高。所以没有办法也没有必要和福美来比较操控。
凯越的动力性能和福美来接近。最大功率77千瓦，最大扭矩142牛米稍胜一筹。尽管两车的最大扭矩峰值在4000转时被释放，不过实际上，凯越的加速性能不及福美来。更为重要的是，这款发动机没有采取任何节油的举措。导致凯越车型油耗要比福美来平均高出一头。从用车角度而言，福美来自然更省。
配置方面，以低配的手动舒适型相比较。凯越比福美来少了后视镜加热，遥控钥匙，铝合金轮毂，195轮胎，以及EBA制动力辅助还有前通风碟刹。而多出了6喇叭音响以及真皮方向盘。从性价比角度来说，我们无疑会更推崇福美来。
