从两款产品的定位来看，思域在年轻消费者和女性消费者中更占优势，它在节油、动力以及时尚风格方面的设计虏获了不少消费者；卡罗拉的强项在于它的中庸之道，朴实无华的外形和近乎完美的综合特性使得它的消费者更宽泛，两者所走路线不同，但重叠的部分仍然有很多。从新一代的卡罗拉的风格来看，它的外形以及内饰设计开始走向时尚的路线，但花冠在中国畅销多年之后，作为全新一代花冠的卡罗拉还没有上市就必然会带有老款花冠中庸色彩，所以，新一代的消费者是否能够接受已年轻化的卡罗拉也是它能否迅速打开局面的关键所在。因为年轻化固然可以吸引一部分更为新潮的消费者的喜欢，同时也有可能失去原先钟情花冠消费者的喜爱。

　　从卡罗拉和思域这两个全球死对手的半年表现来看，两者仍然是以平局告终，今年5月份到10月份五个月的销售季节内，卡罗拉的销量为3.7万辆，而同期东风本田思域的销量为3.6万辆，两者之间的差距在2000辆以内，所以，从单月的销售数据来看，卡罗拉销量超过思域的月份只有三个月，所以，从半年的销量来看，卡罗拉的出现并未如市场当初预期的那样君临天下，而相反，思域和速腾以及明锐等竞争对手的市场表现超过市场的预期。

　　此外，从价格的走势来看，由于思域在卡罗拉上市的当月做出即使而有效的促销手段，而且，由于一汽丰田在卡罗拉的价格制定上过于自信，使得卡罗拉对于市场的冲击力度大打折扣，所以，思域在6～7月份的卡罗拉上市初期，销量并未受到影响，从8月份开始，随着明锐的上市，卡罗拉的新车效应开始淡化，加上卡罗拉的产能未能及时跟上，这些因素导致了市场的走向偏离了丰田的预期。

　　从思域的半年来的走势来看，这款车型由于去年上市初期价格高企而受到消费者的指责，但是随着一年来市场的变化，思域的终端价格开始出现1万元左右的松动，思域价格回归合理之后，其过人的燃油经济性以及时尚动人的外观开始受到许多消费者的追捧，不仅削弱了卡罗拉和明锐的新车效应，也使得自身的优势得以体现。