思域成为中级车主力

　　今年9月，思域销售7275辆；今年1-9月，思域累计销售58960辆，同比增长191.2%，而市场份额从去年的3.2%快速提升至7.5%，销量和占有率均顺利实现翻番。今年思域的产销计划是9万辆，1-9月份已经完成预期的87%。考虑到年底之前思域冲量的因素，剩下的3个月实现月销万辆基本没有问题。

　　今年1-9月，中级车的累计销量同比增长25.2%，因此任何车型如果想保持去年的市场份额，都必须实现25%左右的增长。而思域凭借接近200%的增长，实现了市场份额的翻番，在车厂中实不多见。

　　从刚上市时的月销3000多辆逐步提升到目前的7000辆左右，思域已然进入主流中级车的阵营，位列前三甲。今年1-9月的销售数据显示，除了凯越三厢和伊兰特之外，在2004年以后上市的次新车型中，思域的销量是最多的。思域与速腾、福克斯三厢一起，构成了中级车的核心阵营，三者占据了中级车1/5左右的市场份额；上述三者的销量明显高于下一阵营的赛拉图、花冠、颐达、宝来、标致307、骐达、福克斯两厢等车型。而考量9月份的次新车型（除了凯越三厢和伊兰特之外）的销量数据，思域和速腾、卡罗拉是3款月销突破7000辆的车型。因此，无论从单月销售还是全年销量来分析，思域都成为无可争议的主力车型。