二、城市越野感－－本田新CR-V

　　市场价格：21.78万-25.28万综合油耗：12-14升

　　5000公里/年油耗分析：用车成本有所降低

　　新CR-V可以加93号汽油，以13升平均油耗计算的话，未开征燃油税之前，每年燃油费用为3120元。如果以30%开征，成本增加到4056元。如果以50%开征的话，那么成本就变为4680元。开征前后最高差别1560元。加上每月200元的养路费的话，一年用车，车主的用车成本有所降低。

    以CR-V、RAV4为代表的城市SUV凭借时髦的外观，一流的行驶性能，多样化的内部空间以及舒适的驾乘感受，受到越来越多消费者的青睐，至于它们的越野性能，似乎越来越变得不够重要。对于追求时尚，追求SUV轿车风格的消费群体而言，新CR-V无疑是一款标准的城市SUV代言人。

    新CR-V，其外观风格变化十分巨大，新的尺寸，比老款更短、更宽、更矮，轴距也有所缩水，但却能给人比上代更加大气时尚的感觉，这得益于它全新的前脸和整体的弧形侧窗设计，并且，新CRV把本来放在尾厢的备胎移到底盘下，使得车身轮廓更具轿车的整体和谐风格。并且尾箱门也采用了更容易开启的上掀设计，方便了女性用户。

    新CR-V的档位设计也恢复了传统轿车档位设计，让以往车型美式怀档对于国内普通消费群体不适应得到彻底消除。舒适性方面而言，电动真皮坐椅、六碟CD、方向盘集合快拨键、双温区独立空调、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均为标准配置，丝毫和同价位中型轿车区别是越来越小。

　　新CR-V性能也开始大步向轿车靠拢。通过改进，整体重心降低35毫米，轮距增宽30毫米，从而获得更好的操控性能；在噪声控制和悬架舒适性方面，新CR-V的水平也比老款有了很大提升，而这些性能原本应该是轿车所侧重的，而非强调越野性、动力性的SUV的强项。新CR-V在弯道前刹车，制动力好，俯冲小；扭转方向盘入弯，转向准确，车身姿态稳健；出弯也十分灵活，不拖泥带水；丝毫和开普通轿车没啥区别。新CR-V通过对活塞、进气歧管以及喷射技术的改进，提升了动力输出的实际效果响应效果，并降低了一些油耗。