马5树立国内MPV新基准

　　中国消费者对MPV的认识，始于别克GL8，超大空间、纯公商务用车已成为目前国内MPV的主流车型。而后来推出的骏逸、途安等几款小型MPV，只能将其定位于轿车。这种轿车化的模糊定位，不仅模糊了消费者，也影响了MPV市场的发展。

　　随着国内经济的发展，消费者购买MPV的需求日益增加；而国内MPV的主流产品集中在20万元以上和15万元以下，其中20万元以上的MPV，显著的特点是空间超大、行驶性能，而操控性不佳；而15万元以下的MPV，空间小且产品档次不高。那些追求性能、档次的消费者，在选择MPV时非常为难，买20万元以上的MPV嫌空间浪费、操控性差，买15万元以下的MPV嫌空间小，且档次低。

　　国内进口的马5则打破了传统的MPV设计理念，在满足消费者对空间需求的同时，更注重性能和产品档次。在设计风格上，造型时尚而充满动感；在空间设计和乘坐舒适性方面，追求高效率空间设计；性能方面，在动力、操控、安全等方面均有极佳的表现，树立了国内MPV车型设计和性能的新基准。

　　进口品质国产价格

　　据行业数据分析，如果产品相同，进口MPV比国产MPV价格高出15%时，将有30%的人会选择进口，高出10%将有50%的人选择进口。尽管马5的产品档次高于途安、不低于奥德赛，但是其3个车型售价在17万-20万元之间，具备较强的竞争力。

　　消费者在选择进口车时，主要担心服务网点少、配件价格高。为此，一汽马自达对进口马5的服务模式和相关政策进行了针对性的调整，宣布马5将在全国销售服务店销售并提供终身服务，备件价格完全按国产件定价。