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2008年3月3日，新一代中高级车节油王——MG7
1.8MT迎奥版京城尊贵上市，售价为16.96万元。MG7去年八月底方上市，MG名爵经过长期的准备完成了一系列复杂的测试和升级技术。在国IV排放标准正式执行之际，迎奥版的顺势推出，必将为京城消费者提供一个更好的选择。
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2008年MG7迎奥版参数和配备表 |
| 序 |
MG7车型 |
MG7迎奥版 |
| 1 |
尺寸参数 |
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| 1.1 |
长/宽/高（mm） |
4749/1761/1421 |
| 1.2 |
轴距（mm） |
2749 |
| 1.3 |
整车质量（Kg） |
1454 |
| 1.4 |
轮胎 |
215/55R16 |
| 2 |
发动机 |
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| 2.1 |
发动机型号 |
L4、16Valve、DOHC多点电喷、全铝 |
| 2.2 |
排量(cc) |
1796 |
| 2.3 |
最大功率Kw/rpm |
88/5500 |
| 2.4 |
最大扭矩Nm/rpm |
160/4000 |
| 2.5 |
排放标准 |
国4 |
| 3 |
变速器 |
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| 3.1 |
变速器形式 |
五速Getrag手动变速箱 |
| 4 |
底盘系统 |
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| 4.1 |
前悬架 |
紧凑型麦弗逊前独立悬架（水压成型整体式前副车架+前防倾杆） |
| 4.2 |
后悬架 |
独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架（后副车架） |
| 4.3 |
转向系统 |
多级溃缩液压辅助转向系统 |
| 4.4 |
制动系统 |
前后通风盘式制动系统 |
N系列全铝赛车级发动机
MG7
1.8MT迎奥版是同级车中唯一采用符合国IV标准的N系列全铝赛车级发动机。紧凑型的铝制结构和重量最优化的零件使得发动机质量很轻；全铝材质的发动机，散热性更好、重量最轻，比其他同级车型的发动机轻30多公斤。51:49的前后配重带来更佳的操控稳定性及节油性能。
N4系列16气门发动机，更是延续了作为全铝赛车发动机所提供的超强燃烧效率。其中16气门优势得以充分发挥，将自然吸气式发动机的功率表现进行最大提升，这就令MG7迎奥版1.8L排量实现拥有与1.8T发动机相同的功率表现。
独创自适应式底盘
操控性能上，MG7
1.8MT迎奥版保留了独创自适应底盘系统，会根据路况自动调节，达到路感与舒适的完美融合，不实为B级车中的佼佼者。同时配载紧凑型麦弗逊前独立悬架，与独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架，使驾乘感觉格外舒适，保障了操控的精准度。MG7
1.8迎奥版纯正的英伦血统造就经典雪茄造型和宫廷化内饰，国际名车的高品质给予车主360°全方位安全保障，更使得MG7 1.8MT迎奥版在众多车型中脱颖而出。
“环保＋安全”的国际品质
如果说，MG名爵推出符合国IV排放标准的MG7迎奥版，是对社会环境的保护；那么，MG7
1.8MT迎奥版整车材料的健康与环保则是对每一位驾驶者的贴心呵护。其采用了无异味抵压注塑包覆工艺内饰板件，车内不会出现有害物质的刺激性气味，从而保障驾驶者的健康。汽车产品常用的致癌物Cr6+也与MG7彻底无缘。此外，MG7完全符合欧盟环保要求——它是国内唯一通过欧洲环保ELV指令的车型。MG7
1.8MT迎奥版凭借先进的安全理念和严格的质量把控为驾驶者建立起一道绿色屏障，时刻保证驾驶者的健康安全。
强大动力性能配以惊人的低油耗，更使MG7
1.8MT迎奥版成为2008年B级新贵。90km/h等速油耗仅为5.9L/百公里，可以说，MG7 1.8MT迎奥版是MG7
1.8L豪华版的升级版、公益版。而面对优质铁矿石涨价导致钢材成本的增大，面对国IV标准技术升级所消耗的成本增加，MG7
1.8MT迎奥版在性价比上表现出更大的竞争力优势。16.96万元的价格远远低于MG7豪华版（18.66万），实在是物超所值！
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