威志的鼠年气势锐不可当，1月份同比增长100%的月销量，在自主品牌轿车中，足以傲视群雄。究其原因，应该说，威志在2007所取得卓越成绩，正逐步被更广泛的消费群体认知、认可，受到热烈追捧也就不再意外。尤其是中国节油群英会的冠军成绩，更是给飙红的销售增添了重要的砝码。开威志，省心又贴心，想必已经成为一种共识。为此，记者专程走访了去年参加节油群英会的部分威志车手，探询威志成功的秘诀，同时，也为读者讨教几条省油的经验。

　　李某，来自成都。在去年的节油群英会成都站的比赛中跑出了百公里3.5升的佳绩。“我是拿了冠军，但这车确实是老百姓的贴心车，掌握好一些小的细节，其实，谁来参加比赛都一样。”据他介绍，威志是所有参赛品牌中，比赛用油与普通用户日常用油水平相差最小的一款轿车。能做到这一点，很不容易，除了沿袭天津一汽传统“三省贴心”的造车理念之外，发动机的升级换代以及细微的贴心设计，也是重要的节能因素。李先生说，举个例子吧，就拿轮胎说，采用韩泰185轮胎的威志抓地能力极强，如果保持一个相对稳定的胎压，能从很大程度上节省油耗。对此，他也建议：开车的时候，应该定期检查轮胎，气太足或者太少，都会对油耗产生很大影响，而且，也不建议对威志的轮胎进行经常性的更换。来自广州的选手张某表示了相同的看法，此外，他从发动机的角度，阐述了威志车省油的另一种诀窍，据他介绍，威志搭载的丰田5A+发动机，在动力和油耗中表现很相当均衡出色。3000转以后会感觉有使不完的劲，他感觉3000转左右是5A+在运动驾驶时的一个黄金转速。因为此时它已经达到了90%以上的扭矩，踩下油门可轻松提速，猛抬油门，只要不挂到5档，能起到对车速的牵制作用，并且根据5A+的工况图，此时的油耗并没有太多的增加。总之，2200-2300左右的转速，既得到了良好的平顺性和加速性,也保持了良好的燃油经济性。

　　具体到威志的加油方法，两位优秀的节油高手，也有不少好的建议。李先生给我们算了一笔帐，他有一个刚开威志车的朋友，到现在行驶了将近10000公里，从第四箱油开始加90号油，感觉很好，一般每次都是加180元左右的油，跑650公里左右到油表红区再加，目前的平均油耗大约5.8L/百公里。张先生补充到，威志车在磨合阶段，油耗在一个较高的水平其实很正常，一旦过了首保，会很快的降下来，加满油箱基本可以跑600到700公里。

　　除此之外，就是一些小细节的把握了。来自广州的张先生说，平时在广州气温很高，能尽量的少使用空调也能为节油做些贡献，他的建议是，使用小的电动风扇或是每隔—段时间打开车窗通风。对爱车平时还要注意定期保养，保持发动机的“健康”工作状态。

　　两位选手最后说，威志固然是款实惠的百姓车，但平时养成良好的驾驶习惯更为重要。车开久了，你就会觉得它是有灵性，但愿被大家爱称“小威”的威志能成为越来越多朋友们的忠诚伙伴。