多年前，笔者在国内汽车行业就曾听人提起“上海汇众”的名字，知道它是国内最早生产重卡的企业。而在这短短的一两年时间里，上海汇众旗下的“陆舰队”更是不绝于耳。汇众“陆舰队”是什么？仔细探明，原来是该企业推出的重卡新款。陆舰队在众人的脑海中，向来是精锐富有战斗力的代名词，“精英中的精英”。为何上海汇众能成就“重卡中的精英”？带着对问题的思考，笔者近日深入上海汇众，实地体验了汇众“陆舰队”的崭新风貌。

　　上海汇众诞生于1992年，隶属上汽集团，是一家集商用车制造与轿车底盘系统生产的企业。由上海重型汽车厂、上海汽车底盘厂、上海第二汽车底盘厂组建而成，现拥有轿车车桥厂、汽车底盘厂、轿车底盘厂、重型汽车厂和轻型客车厂等工厂。其中，上海重型汽车厂曾红极一时，1958年生产出4吨位卡车，1969年自行研制出15吨位卡车。上海汇众总部位于上海浦东陆家嘴金融贸易区内，占地面积约70万平方米，建筑面积40多万平方米，现有员工8000余人，核心技术人员1500余人。上海汇众主要有商用车与轿车底盘系统两大业务板块：商用车产品有伊思坦纳商务车系列及专用车；十五吨级重卡系列，车型包括自卸车、牵引车、载货车及搅拌车；还生产高级旅游客车、大中型普通客车。轿车底盘系统产品有前桥模块、后桥模块两大系统，主要供应上海大众、上海通用、上海汽车。

　　有关人士分析，由于上海汇众生产重卡，恰好迎合了上海汽车发展商用车的需求，因为完善产品结构增强竞争力已成为上海汽车的当务之急。作为上海汽车100%的全资子公司以及上汽商用车主要生产制造基地，上海汇众在紧密依托上汽商用车发展总体战略的前提下，正积极融合国际先进集成技术，参与国内、国际双重市场竞争，向着一流的商用车制造企业迈进！  

　　在此背景下，汇众重卡“陆舰队”的实力不可小觑。观其外在：流线型车身，双层加厚钢板的驾驶室安全无微不至；全景挡风钢化玻璃；内饰轿车化，座椅符合人体工学，五种方向自由调节，并带宽大舒适卧铺，真正做到人性关怀；转向器由韩国万都出品，液压大直径转向纵拉杆，在前桥负荷很大时仍能保证转向灵活；所有表灯集中组合，便于实际操作。另外，汇众“陆舰队”的动力系统、传动系统性能卓著，采用著名品牌发动机，燃油消耗低，德国产离合器压盘可自动调整磨损间隙，无须频繁保养；超强承载的驱动桥（加强型后桥），离地间隙大，通过性好；4.4—6.72的减速比，以及中央和轮边两级减速，安全平缓。再次，汇众“陆舰队”的制动系统采用德国WABCO技术，主部件由卡福公司提供，制动平稳。“陆舰队”的举升系统由荷兰海沃公司提供，直推前置举升，最大举升达50吨，充分适应不同路况的作业。

　　“陆舰”已然出击，回望明天，上海汇众必将璀璨辉煌！一幅新的汇众画卷正在淋漓尽致地绘就！