* 具有优异动态驾驶性能的Tiguan重新定义了SUV与小轿车之间的分界

* 第一款全车系车型全部搭载增压发动机的大众汽车

* 全新低音噪共轨涡轮增压直喷柴油机已满足欧5排放标准

* 2500公斤的最大拖弋负荷在同级别车型中树立了最佳的价值标准   

    近日，大众汽车在法兰克福国际车展上为其全新SUV（运动型多功能车）Tiguan进行了全球首发。这个途锐（Touareg）的“小兄弟”将力量和优雅完美地集于一身，极其适合那些既喜欢SUV车型独特的视觉外形和多功能性同时又追求最佳舒适和操控乐趣的驾驶者。该车的底盘具有极强的动态驾驶性能和安全性，为全世界的SUV车型树立了新标准。Tiguan搭载的五款发动机全部为增压发动机，同时也是在全球SUV市场中首次全车系全部搭载增压发动机的车型。另外，新款Tiguan依靠其停车辅助功能，即使在喧嚣杂乱的城市里，停车也将轻而易举。在越野行驶时，最新的无线电导航系统(RNS510)为驾驶者在丛林的迷途中指明道路。同时，行李箱的空间达到了1510升，因此新款Tiguan展现出了货车般的承载能力。2500公斤的拖弋负荷也在与Tiguan同级别的车型中树立了最佳的价值标准。

    三款强劲车型满足不同路况需要

全新诞生的Tiguan将以三个版本亮相：“潮流乐趣版”（Trend & Fun），“运动时尚版”（Sport & Style）和“动感竞技版”（Track & Field）。

其中“潮流乐趣版”（Trend & Fun）与“运动时尚版”（Sport & Style）两款车型是主要为公路驾驶特别设计的，具有极佳的操控性和灵活性。他们不仅有着像轿车一样敏捷、安全和舒适的驾驶表现，而且也可游刃自如于越野驾驶和拖弋负荷。

另一种车型“动感竞技版”（Track & Field）则更适合驰骋在真正布满石子的越野道路。它是为柏油路面之外的道路特别设计的，具有更强悍越野性能。不同于前两种车型，这款特别喜欢冒险的Tiguan具有出更大的接近角(28度而非18度)。作为标准配置，“动感竞技版”（Track & Field）还拥有一种新研发的越野模式，能及时启动一系列的辅助系统从而使越野驾驶变得格外安全。

   世界上第一款全车系全部配备增压发动机的车型

大众汽车为Tiguan搭载了动力强劲的TSI涡轮增压直喷汽油机，这是大众汽车首次将TSI涡轮增压直喷汽油机装备在SUV车型上。

三款涡轮增压汽油直喷发动机具备优秀的动力表现、出色的经济和环保性能，其最大功率分别为110千瓦（150马力），125千瓦（170马力）和147千瓦（200马力）。大众汽车还将推出150马力和170马力的版本。杰出的扭矩表现再次证明了TSI发动机的过人之处：150马力的TSI发动机可输出高达240牛·米（发动机转速1750 rpm）的扭矩，而170马力和200马力发动机的最大扭矩均为280牛·米（发动机转速1750 rpm）。

Tiguan 也有两款TDI柴油发动可供选择。新型的TDI发动机采用共轨燃油直喷技术，发动机运行极其安静。最大功率分别为103千瓦（140马力）和125千瓦（170马力）。在四驱状态下，它们的最大扭矩分别是320牛·米/1750rpm和350牛·米/1750rpm。两款TDI车型均已达到欧洲将于2009年实施的欧5排放标准。

     4MOTION全时四轮驱动与6速变速箱

“4MOTION”全时四轮驱动系统对于越野行驶而言是必不可少的。新款Tiguan上，使用了最新一代的4MOTION全轮驱动系统，在柏油道路上行驶时，智能的四轮驱动也能改进主动驾驶性能。而换档是通过带有手动功能的6速自动变速箱来实现的，特别满足越野的要求。即使在1000 rpm的发动机转速或仅仅6.69公里/小时的汽车速度下，驾驶者也可使用变速箱的手动功能；这实际上就等同于一款分动变速箱的加力挡。这款自动变速箱具有预先选档的功能，防止在越野的时候换到更高的档位。 

   内饰如货车般宽敞、如电影院般舒适的SUV

新款Tiguan是一款多才多艺的天才车型。这个定义不仅描述了其动力系统的特性，而且描述了其多元且非常宽敞的内部空间。后座椅可以以60:40的比例分开折叠，并可以有16厘米的前后调节范围，而且靠背具有多种倾斜角度调整设置。这可以为后排的乘客提供了更多的腿部空间，或者为行李箱提供额外的载货空间。可供选择的还有一个包括货运管理系统在内的双层装货地板。Tiguan “动感竞技版”（Track&Field）与“运动时尚版”（Sport&Style）的标配还有一个可折叠的前排乘客座椅，这是为了便于装载非常长的物品。座椅的安置类似电影院座椅的形式，后排的乘坐者座椅稍高一些，使前排和后排的乘坐者都可以享受非常舒适的旅行乐趣。 

    时尚科技带来更多精彩

Tiguan上所配备的高端技术不胜枚举，有首次在SUV上装载的泊车转向辅助系统，简称为泊车辅助，它具备停车入位雷达测距和导向功能，这一系统能够协助驾驶者自动转向进入车位。

让驾驶者面对尽可能便捷、舒适的交互界面，是大众汽车一向的追求。Tiguan旨在电子系统方面树立紧凑型SUV的新标准。Tiguan上配备最新设计的新一代无线电和导航系统，就是这一理念的最好体现。这一全新系统的软硬件满足了操作、音响的最高要求，提供了诸多整合功能。另外在全新的Tiguan上，SUV的核心功能——越野模式——在电子方面几乎做到了完美极致。只需轻轻一触，越野模式便可激活。该模式目前只在“动感竞技版”的Tiguan上配备，该模式能极大地提高越野车辆的操控性。Tiguan在拖弋行驶时还展现出其极好的操控性，它能通过一款全新的可转动的拖车挂钩拖弋高达2500公斤的重物。

在新款Tiguan发布前夕，一个展示Tiguan不同开发阶段的图片和文字资料的网站“Tiguan基地”就已吸引了全球车迷的极大兴趣。在短短15个星期内，该网站的浏览量即超过100万人次以上，不禁令人为之惊叹。Tiguan是大众汽车继途锐之后的又一力作，同时也是大众汽车旗下的第十四个车型系列。Tiguan的推出必将在SUV汽车发展历程中留下精彩的一页。