近日，克莱斯勒汽车有限公司迎来了旗下三大品牌概念车20周年的纪念日，并推出了2007年三款概念车：Chrysler Nassau，Dodge Demon，Jeep Trailhawk。这20年，从另一个侧面反映克莱斯勒汽车有限公司三大品牌技术飞速发展的成果，＂从概念到现实＂已经成为概括其设计理念的一个口号。克莱斯勒汽车有限责任公司负责产品设计的高级副总裁Trevor Creed表示，＂我们设计的概念车不只是为了趣味，多年以来的实践证明了我们的概念引领着设计的潮流．＂而道奇品牌的技术发展之路也充分体现了这一理念。 　　

　　从道奇品牌近百年的发展历史中，我们不难发现它一直凭借领先的技术走在世界前列。从研发第一部车子开始，道奇品牌一直秉持着对造车工程的热情及不断创新的理念，成就了闻名于世的汽车品牌及独特的技术优势。1914年，道奇兄弟建成美国第一条试车道；1922年，道奇推出全球第一款全钢车身汽车；1925年，道奇成为第一家设立欧洲工厂的美国汽车制造商……这些创举都为道奇品牌技术发展奠定了坚实的基础。 　　

　　道奇加入克莱斯勒公司之后，得到了强大的技术支持，真正步入了技术飞跃阶段。1953年，道奇推出140马力的Red Ram HEMI V8发动机；道奇Coronet装配这款V8发动机，以23.4英里/加仑的油耗，在“汽车节油赛”中获得冠军；1960年，在著名的巴纳维亚盐带平地，诺姆?撒切尔驾驶道奇Dart，以191.8英里/小时的速度，创造了B级增压发动机双门轿车的三项世界记录；1978年–道奇推出Omni（源于克莱斯勒欧洲分部的Horizon车型）；Horizon车型采用最初由克莱斯勒的英国考文垂设计室开发的车身设计，并当选为“欧洲年度轿车”…… 　　

　　在道奇历史中最辉煌的一页就是在1983年它推出全球第一款前轮驱动厢式旅行车道奇Caravan，从而引领了整个MPV领域的发展方向。MPV，是Mini Passenger Van的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来欧洲人把它改为Multi-purposeVe-hicle，意为多功能车，是集轿车、旅行和商务于一身的车型。时至今日，凡是MPV，一定是厢式的，但又和我们俗称的面包车不尽相同，因为它在为乘客提供更大空间的同时，还具有轿车般的安静、舒适。 　　

　　早在1977年，克莱斯勒汽车有限责任公司就开始了厢式旅行车的研发，内部称为“T-115”，1983年正式命名为道奇Caravan和Plymouth Voyager。这种新车型的上市，创造了一个全新的产品细分市场。《人车志》将克莱斯勒厢式旅行车描述为“唯一美国制造的非货车式厢式车”，1985年，道奇Caravan和Voyager都名列《人车志》杂志的“十佳车型”之中。以此为开端，克莱斯勒公司旗下的厢式车迅速获得了成功。三十年来，尽管面临其他汽车制造商的激烈竞争，克莱斯勒公司的厢式旅行车在美国始终是最畅销的厢式旅行车，其发明的创新技术就达50余项，包括集成式整体式儿童座椅、带记忆功能的电动座椅和电动后视镜、Stown’Go座椅系统等。 　　

　　如今，作为道奇品牌技术创新最杰出代表的道奇Caravan成为了道奇品牌登陆中国的第一款国产产品，这也不仅因为道奇品牌对中国市场极其重视，同时也表明了道奇品牌进入中国的决心。另外，作为第一批进口中国的道奇产品，道奇Avenger和道奇Caliber则充分体现了道奇品牌在中级轿车和紧凑型轿车方面的技术优势。道奇Avenger秉承道奇品牌的创新设计理念，在中级车市场中形成了鲜明的风格，引人注目。道奇Caliber则是一款融合跑车风格和实用创新功能的紧凑型轿车，物超所值的价值体现和实用性与一体，同时还具有卓越的性能、多功能性和极为出色的燃油经济性，势必对中国市场形成一定冲击。 　　

　　据内部人士透露，道奇品牌进入中国计划进展十分顺利，一切都在按计划向前推进，第一款道奇产品即将与广大中国消费者见面。以技术创新闻名于世的道奇品牌进入中国，相信一定会对中国汽车市场产生深远的影响，形成一股不小的冲击波。