福克斯赛车包揽意大利拉力赛冠亚军

福特车队位列制造商和车手积分榜第一

福特车队本赛季第二次包揽冠亚军

2007年5月20日，意大利——在当日结束的2007 WRC意大利撒丁岛拉力赛上，BP-福特世界汽车拉力赛车队再度包揽冠亚军。马库斯·格隆霍姆(Marcus Grönholm)与蒂莫·劳蒂埃宁(Timo Rautiainen)驾驶福特福克斯 RS世界汽车拉力赛车赢得了本赛季第七站的胜利，重新回到车手积分榜首位。队友米克·赫沃宁(Mikko Hirvonen)和贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)驾驶另外一辆福特福克斯赛车则获得了第二名。至此，福特车队在制造商和车手积分榜上都位居榜首。

WRC 2007赛季比赛还未过半，而目前的比赛结果已经使福特车队在制造商车队积分榜上的优势扩大到了21分。本次意大利撒丁岛拉力比赛是格隆霍姆在WRC赛事中取得的第27次胜利。这也是他第一次在意大利赛站赢得冠军，比其他车手领先了7分。队友赫沃宁现在处在车手积分榜第三的位置，只落后第二名4分。

在世界汽车拉力锦标赛的所有赛道中，撒丁岛的砂石赛道是极具挑战性的。拉力赛基地位于奥尔比亚，车手们必须在靠近基地的北部地区完成全长342.86公里的比赛。比赛的开始阶段路面狭窄、遍布碎石，接下来的路段车辙不断、石块四散。这样的路况对赛车的力量和百路驰轮胎的可靠性提出了要求，而且要保证全速前进才能取得胜利。

在三天的比赛中，格隆霍姆在第一赛程开始一直领先，后来他驾驶那辆赛车的减震器损坏，使他落到了第二名。第二天早上，格隆霍姆又发现车后的备用轮胎奇怪地不见了，这迫使他不得不小心翼翼地驾驶，惟恐行驶中的车胎被扎破。在第三天，尽管落后塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb）36.5秒，格隆霍姆还是穷追不舍。而当勒布赛车出故障后，格隆霍姆稳稳地以领先队友29.2秒的成绩拿下了第一。

格隆霍姆回到了车手积分榜榜首

39岁的芬兰车手格隆霍姆说：“重新拿回冠军的感觉真太棒了。而且车队也应得到这个成绩，因为车队每个成员一直都全力以赴。星期五比赛时，我的驾驶速度很不错，就是减震器坏了，不太走运。不过今天勒布赛车撞坏后我们的好运气又来了。在早上的比赛中我一直紧逼着他，因为始终有一股巨大的信心推动着我，那就是要为我们的车队拿冠军。我也很高兴看到勒布不是象机器那样不停地往前开，终于也有失误的时候。想想我在周五、周六比赛中遇到的困难，这次赢得也真不容易。前面的路还很长，不过在比赛的路上领先而不是落后总归是愉快的。”

赫沃宁如愿登上领奖台，并在车手积分榜位列第三

赫沃宁在第一天比赛结束时就处在第三名的位置。在剩下的比赛中，这位26岁的车手再没感受到后面车手的威胁。当勒布退出后，他的排名升至第二。他说：“我想要的就是前三名，现在目标达到了我很高兴。我在许多方面还有待提高，不过这次我的车速能紧跟马库斯和塞巴斯蒂安说明我已经有不小的进步了。”

他又说：“我们在比赛中水平发挥有起有落，但福克斯赛车的性能总是很稳定。我感谢车队中的每个人为维护赛车所做的努力，使我在这次比赛中得到了极大的乐趣和享受。赢得了第一和第二名对福特车队来说是个不小的收获。在本赛季余下的比赛中，我们还要再接再厉，继续保持这样的比赛成绩。”

BP-福特车队总监马尔科姆·威尔逊(Malcolm Wilson)形容车队的表现是“超级棒！”他说：  “这是福特在本赛季中第二次同时取得前两名（第一次是在挪威拉力赛上）。车队也完全应得这样的好成绩。在星期五的比赛中，马库斯在减震器出问题之前一直都领先勒布。尽管后来落后，他也没有放弃争第一的信心，今天终于如愿以偿了。米克还是保持他自己的驾驶风格。我很高兴看到上一站比赛之后，他现在的驾驶速度有了提高。现在我们在制造商和车手积分榜上都处于绝佳的位置，我们应当努力在今后的比赛中继续发挥自己的优势。”

欧洲福特总裁兼首席执行官约翰·弗莱明（John Fleming）在切尔沃港酒店举行的庆功宴上回顾了各厂商车队取得的胜利。随后，福特TeamRS总监乔斯特•凯彼托（Jost Capito）在讲话中说：“约翰·弗莱明快成我们的幸运之神了。去年我们在蒙特卡洛、希腊、芬兰和英国的比赛获胜的时候他都去了。今年二月在挪威的比赛和这次意大利站的比赛他又都出席了。我们正琢磨在本赛季剩下的比赛中都把他给预订了!”

来自我们竞争对手的消息

这轮比赛对位居锦标赛领先地位的塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb)(雪铁龙车队)来说运气十分不好，在开始赛段比赛的中途，这位法国人的赛车发生跳跃后落地过重滑进沟里，悬架损坏。他尽全力恢复，但由于损坏过于严重，使他失去了继续比赛的机会。丹尼·索多(Dani Sordo)(雪铁龙车队)在福特两对车手之后，抵挡住了享宁·索伯格(Henning Solberg)（Stobart M-Sport-福特车队）的进攻获得了第三名。托尼•加德迈斯特(Toni Gardemeister)（三菱车队）驾驶私人赛车取得了第六名的优异成绩，克里斯·阿特金森（Chris Atkinson）(斯巴鲁车队)取得了第十名，赢得了厂商积分。