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克莱斯勒300C
全线升级，以更尖端品质首次亮相2007上海国际车展
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展现出克莱斯勒极富表现力、独特且创新的外部设计方向；
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经典HEMI?发动机和后轮驱动技术提供充沛动力和超凡驾乘感受；
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可变排量系统（MDS）提高HEMI
V8发动机的燃油经济性；
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达到美国NHTSA五星级安全碰撞标准，既敏捷安全又舒适可靠
克莱斯勒300C全线升级，以其尖端的品质在2007年上海国际车展中给中国消费者带来更大的冲击力。极富表现力的设计、创新的工艺技术和克莱斯勒品牌旗舰车型的经典传承，使国产克莱斯勒300C从去年11月份上市以来持续热销，对中国高档车市场形成了强大的冲击。
其长发动机罩、短舱面和散发鲜明表现力的轮廓配以18英寸轮圈，更赋予了克莱斯勒300C卓越非凡的风采。
全线升级后，300C
继续保持物超所值的全面优势，升级但价格不变。2.7L
豪华版增加了固态存储式CD、副驾驶座椅杂志袋和车身同色外后视镜；3.5L豪华版增加了固态存储式CD、副驾驶座椅杂志袋、512M
MP3 SD存储卡、可调后座椅头枕、后座中央扶手储物盒；5.7L豪华版增加了固态存储式CD、副驾驶座椅杂志袋、512M
MP3 SD存储卡、可调后座椅头枕、后座中央扶手储物盒。同时，应广大消费者以及政府机关，大中型企事业单位等大集团的需求，北京奔驰－戴克还推出了300C
2 .7L商务版，价格为30万元。
克莱斯勒300C极富表现力的设计，经典的后轮驱动结构，均延续了克莱斯勒品牌在创新设计方面的悠久传统。新款克莱斯勒300C轿车的内部以彰显手工和高档风格的独特装备、材料和结构，延续了外观尊贵和豪迈的基调。克莱斯勒300C轿车全线升级后，内部具有丰富的标准配备和舒适性装备，令驾乘更舒适，感觉更豪华。
车内配有EVIC车辆电子信息中心、Boston高保真7音箱扬声系统、固态存储式CD、带512M
SD存储卡的MP3、带遥控器和耳机的后排DVD影音系统、双区域自动恒温空调、定速巡航系统等豪华配置，给车主提供了更高水平的方便和享受。
多款发动机提供高性能
创新的外型设计并且将高档豪华轿车的性能和品质追求完美融合的克莱斯勒300C轿车，匹配了超出消费者期望的动力传动系统。三款发动机和两款变速器为克莱斯勒300C的消费者提供了最佳的动力选择。2.7升V6发动机将动力性、燃油经济性、低噪声和耐久性出色地融合到了一起。
3.5升V6发动机不仅提供更高的功率，而且依然完美地融合了动力性和经济性。如果期望更加出色的性能表现，克莱斯勒300C的消费者还可选择5.7升HEMI?
V8发动机。
克莱斯勒300C标志着HEMI?发动机在将近50年之后重新回归克莱斯勒品牌。在20世纪50年代，克莱斯勒“字母系列”轿车的著名发动机经过重新设计之后，成为了高性能、节油、耐久的现代发动机：全新5.7升HEMI?V8发动机。配备这一经典发动机的克莱斯勒300C的功率和扭矩分别为250千瓦（340马力）和525牛顿·米（390磅英尺），0-100公里/小时的加速时间仅为6.4秒（0-60英里/小时的加速时间为6.3秒），最高车速（电子限速）可达250公里/小时（155英里/小时）。
克莱斯勒300C轿车将可变排量系统（MDS）作为V8发动机的标准配备。在不需要八缸动力时，克莱斯勒集团的可变排量系统会天衣无缝地关闭HEMI?V8发动机的四个气缸，从而提供卓越性能、动力和燃油经济性的世界级组合。视驾驶风格和车辆使用情况而定，可变排量系统可将燃油经济性提高20%。
变速器与发动机相匹配，提供了性能、平顺性和燃油经济性的最佳组合。克莱斯勒300C轿车提供两款变速器。在装配5.7升HEMI?
V8发动机和3.5升发动机的克莱斯勒300C轿车中，成熟的戴姆勒-克莱斯勒五速手自一体变速器是标准配备。五速手自一体变速器由克莱斯勒集团的AutoStick?系统（驾驶员可选择档位范围控制）进行控制。这种换档杆适合全自动换档，或者驾驶员可以手动选择各个档位。装配2.7升发动机的克莱斯勒300C轿车匹配的是克莱斯勒集团的改进版四速自动变速器。
新型后轮驱动系统提供非凡的操控性
克莱斯勒300C通过克莱斯勒集团的新型后轮驱动底盘结构来传输动力，通过前轮转向和后轮驱动，提供最佳的车辆平衡和操控性。
总体来说，克莱斯勒300C轿车旨在提供平顺、宁静和豪华的驾乘体验，同时保持尽在掌握的控制感和从容不迫的自信心。对于中国市场，克莱斯勒300C轿车在转向、悬挂调校以及车轮和轮胎方面提供独特的设置，以适应更高速的行驶和操控需要。
配有HEMI?
V8
发动机的克莱斯勒300C带来了更富运动感也更为敏捷的悬挂和转向特性，前后悬挂的调校进一步提升了操控性能。减震良好的行驶减小了车身侧倾，为消费者提供精确灵敏并且得心应手的驾乘体验。
不等长双横臂式前悬挂与五连杆独立后悬挂共同提供了卓越的操控和驾乘特性。齿轮齿条式动力转向系使驻车更加轻松而且并不影响高速行驶时的转向性能，出色地平衡了操作的舒适性、便利性、转向感及响应性。
防抱死制动系统（ABS）、全速牵引力控制系统（TCS）和电子稳定程序（ESP）都是克莱斯勒300C的标准配备。比以往响应性更快更好的尖端电子使上述这些整体式系统得益非浅，更加精良。
可提供的性能
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三款发动机选择
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5.7升HEMI? V8发动机（具有可变排量系统），五速AutoStick手自一体变速器，
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3.5升V6发动机，五速AutoStick手自一体变速器，
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2.7升V6发动机，四速自动变速器；
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在装配5.7升HEMI?
V8发动机时，0-100公里的加速时间为6.4秒（0-60英里/小时的加速时间为6.3秒）；
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后轮驱动系统；
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不等长双横臂式前悬挂，独立五连杆后悬挂；
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齿轮齿条式转向系；
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18英寸铝质和镀铬铝质轮圈
舒适性装备
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加利福尼亚胡桃木内饰风格；
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驾驶员和前排乘客的电加热真皮座椅；3.5升和5.7升车型有后排电加热真皮座椅
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前排八向电动调节座椅；
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驾驶员和前排乘客座椅的可调节腰靠；
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方向盘带多功能控制键；
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具有记忆功能的电动倾角可调/伸缩式方向盘；
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电动调节式踏板带记忆；
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可调节方向盘、驾驶员座椅、后视镜、收音机预调和电动调节式踏板的双重驾驶员记忆系统；
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红外双区域自动恒温空调；
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空气滤清系统；
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前后快速升降式电动车窗（前部车窗具有防夹保护功能）；
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Boston
高级音响系统；
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模拟式时钟；
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60/40分离式可折叠后排座椅；
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带辅助倒车功能外后视镜；
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天窗具有一触式开启和关闭以及防夹保护功能；
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AF/FM收音机和固态存储式CD/MP3播放器以及后排DVD影音系统。
标准安全配备
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电子稳定程序（ESP）；
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全速牵引力控制系统（TCS）；
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四轮防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）和紧急制动辅助系统（BAS）；
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前排双安全气囊
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侧安全气帘；
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高亮度氙气大灯；
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高压大灯清洗器；
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雨水感应式雨刮器；
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超声波后部驻车辅助系统；
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Sentry
Key?发动机防盗系统；
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胎压监测系统。
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两段式可溃缩传动轴
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美国五星级安全碰撞车身
技术规格
车身及底盘
五座四门轿车，前置后轮驱动，配备四速自动变速器及五速手自一体变速器。
长/宽/高
(mm)
5015/1880/1475
轴距 (mm)
3050
前轮/后轮距离(mm) 1600/1605
最小转弯直径
(m)
11.9
最小离地高度
(mm)
150
车辆整备质量
(Kg)
1740/1775/1885
箱容量(L) 68/68/72
发动机
5.7L
HEMI?
类型
汽油,
8-汽缸,
V-型,
90-度;
半球形燃烧室与铝质气缸盖、可变排量系统 (MDS）
容量
5.7L
(5654 cc/345.0 cu. in.)
最大功率
252 kW (342 hp DIN) @ 5000 rpm
最大扭距
545 N?m @ 4000 rpm
压缩比
9.6:1
缸径与冲程
99.5 x 90.9 mm
(3.92 x 3.58
in.)
3.5L高产量
类型
汽油,
6-汽缸,
V-型,
60-度
容量
3.5L
(3518 cc/214.7 cu. in.)
最大功率
188 kW (255 hp DIN) @ 6800
rpm
最大扭距
340 N?m @ 3800
rpm
压缩比
10.0:1
缸径与冲程
96.0 x 81.0 mm (3.78 x 3.19
in.)
2.7L
类型
汽油,
6-汽缸,
V-型,
60-度
容量
2.7L
(2736 cc/167.0 cu. in.)
最大功率
152 kW (206 hp DIN) @ 6400
rpm
最大扭距
258 N?m @ 4000 rpm
压缩比
9.9:1
缸径与冲程
86.0 x 78.5 mm
(3.38 x 3.09
in.)
变速器
4-速自动
配备情况
2.7L
标准发动机
类型
四速自动电子控制燃油
自动适应变矩器锁定
5-速自动
配备情况
3.5L 和
5.7L HEMI 发动机
类型
5速电子控制
自动或者手动选择档位
动力传动系统
后轮驱动系统，配备两段式可溃缩传动轴
底盘
前悬挂
独立不等长双横臂，
后悬挂
独立五连杆，智能感载可变阻尼Nivomat减震系统
转向装置
液压助力
齿轮齿条
制动器
前后通风式盘防抱死刹车系统
制动辅助系统
轮胎
P225/60R18
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