日前，“十五”国家科技攻关计划课题—— “柴油出租车示范工程”在上海顺利通过科技部验收，上海大众提供的50辆帕萨特柴油出租车经过一年的示范运营，在经济性和环保性上均交出了一份令人满意的漂亮答卷，高质量地完成了该课题的研究任务。由此，柴油轿车在中国市场的发展，也渐现曙光。　　

　　“柴油出租车示范工程”是“十五”国家科技攻关计划“清洁汽车关键技术研究开发与示范”工程的重要组成部分。在该研究项目中，上海大众投放了50辆柴油版帕萨特出租车。在一年的示范运营中，帕萨特柴油车在经济性与环保性上均有出色表现。与同级别的帕萨特汽油车相比，柴油车的百公里油耗降低了35%～42%，柴油出租车的燃油消耗费用每年可节省约3.8万元，经济效益显著。而10万公里排放跟踪试验也表明，帕萨特柴油出租车排放性能稳定，不仅完全满足国家现行排放标准，而且其温室气体二氧化碳的排放也比汽油车显著降低，具有很好的环保效应。 　

　　在验收会上，上海大众的节能环保型帕萨特柴油出租车得到了专家组的高度评价。与会专家一致认为，帕萨特柴油出租车按预期计划高质量地完成了任务书规定的任务，对柴油轿车在中国的推广起到了很好的示范作用。该研究课题表明，柴油轿车完全适应中国的油品、气候和道路情况，柴油出租车市场运营的可行性也得到了充分的验证。 　　

　　对于中国的柴油轿车市场而言，这无疑是一个利好消息。一直以来，由于技术发展水平的限制，柴油车在噪音、尾气排放、油品适应性等方面存在着诸多问题，在国内许多地区，柴油车都被认为是汽车污染的罪魁祸首。但事实上，一旦突破技术瓶颈，柴油机的市场前景是非常乐观的。在欧洲和美国，技术成熟的柴油车就已经成为一种清洁、高效、更经济实用的动力解决方案，备受市场欢迎，在欧洲，柴油车在新车销售中的占有率甚至已经超过了47%，其市场号召力由此可见一斑。对于中国市场而言，此次上海大众帕萨特柴油出租车在该研究课题中的出色表现无疑传递了一个积极的信号。出租车作为一种运营车辆，它的使用情况具有一定的极端性和典型性，因此能最全面最充分地检验车辆的性能和对环境的影响。帕萨特柴油出租车在一年的示范运营中，不仅在节油性能方面表现出色，其排放也完全达标，在经济性、环保性、性能稳定性等方面都交出了一份令人满意的答案，这不仅展示了上海大众在柴油机研发上的实力，更让人看到了柴油轿车在中国的广阔发展空间。