两年间，领驭的销量始终保持着强势增长，价格也基本未曾松动。依靠出众的品质和坚实的品牌影响力，延续了德系车在中国市场的神话。在把握市场脉搏的前提下，领驭更懂得积极进取，志在掌握。对于竞争力的提升，领驭自有高招。笔者走访杭州某上海大众4S店了解到，领驭1.8T三款车型均有5000元的价格浮动，这在领驭身上，实属罕见。

领驭	厂商指导价	经销商报价	优惠幅度
1.8T自动豪华型	21.48万	20.98万	0.5万
1.8T VIP	22.48万	21.98万	0.5万
1.8T VIP-NAVI	23.48万	22.98万	0.5万
制表：易车杭州

领驭外观

    这是一款颇具大众特征的车型，大量的镀铬金属饰件带来视觉冲击，醒目而俊朗。车头线条有气势，不拖沓，强调快速而简洁的曲面，动感流畅。新的U型散热格栅已经与大众的新造型理念吻合了，从发动机舱盖一直延伸到保险杠的下部，倒梯形的大开口设计，将新款大众特征发挥得淋漓尽致。前大灯有着斯柯达Superb的影子，采用了双圆造型并带有清洗功能的氙气大灯，质感强烈，光亮的曲面灯罩内分为两个筒形灯腔，使远近光的分配更加合理，夜间行驶时安全性得到了很大程度上的提高。

领驭内饰

    领驭内饰颜色有了全新搭配，以纯米色代替原来的上黑下浅的搭配，配上栗色的饰板和桃木装饰，整体感觉更加温馨和谐。真皮和桃木是包裹方向盘的两大元素，定速巡航和音响控制两大功能都可以在方向盘上完成。中控台做工比较精细，豪华版装备了GPS导航设备和DVD娱乐系统，但这个屏幕与周围的内饰缺乏整体感，看起来总觉得像是自行改装的。空调系统采用大功率双电子风扇，使制冷能力得到了提升，同时加装了灰尘、花粉过滤装置，并更换为金属质感的空调出风口外框。

领驭发动机

    帕萨特领驭依然使用原来经典的20V1.8T发动机，经过重新标定以后，使用97号汽油能达到欧IV标准，数据上并没有变化，为110kW/5700rpm、210N?m/1700~4600rpm.担任传动任务的是一台代号为ML285的5速手动变速箱，与老款帕萨特上的B80变速箱相比，换挡手感上相差无几，稳定性和耐久性更胜一筹。新增了一个1.8T VIP Navi 车型，针对1.8T车型原舒适型全面升级为豪华型，增加了多功能方向盘和定速巡航，进一步提升了操控的便利性和乐趣感。原豪华型则取消了手动款，主推1.8T自动VIP车型，车型结构进一步精简优化；而本次新增的1.8T VIP Navi车型则增加了导航Navi，提升了车辆的精准定位性能和导航功能。

    当下消费者购车越来越理性的趋势下，领驭具有技术上和品质上的领先，这也是为何其能够保持价格坚挺的原因所在。也正是这样的价格坚挺，留给了竞争对手相应的生存空间，毕竟对手们可以通过降价来弥补相对于领驭品质上的差异。