新京报:目前《新能源汽车生产准入管理规则》刚刚发布,你怎么看?这对奥迪在发展新能源汽车方面有没有影响?
一汽大众奥迪销售事业部副总经理张晓军:从中短期的计划来看,奥迪还是致力于绿色高效车型的发展。我们不仅仅关注发动机的节能减排,还关注与节能紧密相关的各种因素,包括车身重量和其他消耗能量的车辆功能。另外,从长期计划来看,我们也在进行乙醇、合成燃料、氢燃料、氢电池等新能源的研究,但中短期主要是依靠FSI、TFSI和TDI柴油发动机等高效节能系统。
新京报:是否会在国内推出混合动力车型,比如欧洲市场的混合动力Q7?
张晓军:短期内不会。因为我们认为混合动力车型是在某些使用环境下的一种较好选择,比如城市路况。但在长途行驶中并不占优势。
新京报:目前很多用户不选择柴油车是考虑到油品质量问题,您怎么看待这个问题?
张晓军:我们老款的A6L
2.5TDI是最早在中国推广的柴油轿车,从用户反馈来看,没有油品质量的问题发生,因为我们的车型在引入中国之前,都已经根据中国的情况进行了调校。
新京报:奥迪下一步会推出哪些绿色环保车型?
张晓军:FSI的国产车陆续都来了,TDI的柴油发动机车型我们也会尽快引进,但是具体引进时间还未确定。
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