本田于洛杉矶车展上发布了新型燃料电池车“FCX Clarity”，并将于2008年夏季在美国开始面向个人用户租赁销售。

　　FCX Clarity以本田独创的燃料电池堆“V Flow FC Stack”技术为核心，不仅采用了本田独创的氢气和空气竖直流动的“V Flow电池单元构造”，还采用了使氢气和空气波状流动的“wave通道隔离板”，使电池堆在性能上得到了飞跃性的提高，同时在整体外观上实现了轻量化和小型化。新型燃料电池堆的最高功率提升至100KW，与本田以往的燃料电池堆相比，容积输出密度提高50%，重量输出密度提高67%。另外，FCX Clarity在低温状态下的起动能力也得到大幅度的提高，最低可在零下30摄氏度时启动。

　　FCX Clarity采用的电动马达功率提高至100KW，动力单元整体的输出密度与以前的FCX相比，重量输出密度达到原来的两倍，密度输出密度达到原来的2.2倍，实现了轻量化、小型化、高功率的高度统一。此外，燃料经济性比原来的FCX提高了20%，续航距离提高了30%。