据有关数据显示，2006年中国汽车市场年销售量已突破700万辆，比2005年增长了25%以上。同时，从销售汽车的品种也可以看出中国汽车市场的发展之迅速。01年-03年，销售的主要是轿车和进口车。而到了06年，MPV、SUV以及出口车的比例都有了显著的增加。据业内人士预测，中国作为世界第二大汽车市场，2007年的年销售量预计能够达到800万辆。为了应对这一庞大的需求，进一步开拓市场、抢占市场份额，各参展企业相继发布了低价格的新款车型。可以说，与本次车展同步，新一轮的价格大战已经轰轰烈烈地展开了。尤其是在经济型轿车市场即将掀起一场腥风血雨。日本有关媒体对正在举办的“2007上海国际工业汽车展览会”中的日本主流车企进行了分析。

    丰田汽车的老款威姿价格已经降至6万元左右；特别是旧款花冠已决定继续生产，价格也将会从现在的15.98万骤降到10万元左右，以求通过低价与新车型一决雌雄。预计仅旧款花冠的年销售量就有望达到10万台。

　　日产汽车此次上海国际车展，发布了售价仅为7.98万元的低价家用多功能车“骊威”。

    铃木汽车两厢天语车展上市，售价仅为8.88-11.88万元。三厢天语SX4五款车型全线降价5000至6000元。

　　由于日美汽车企业的参战、且合资厂商的产能已经出现过剩迹象，将使得中国汽车市场的价格竞争更加激烈。
　　据有关数据显示，2006年中国汽车市场年销售量已突破700万辆，比2005年增长了25%以上。同时，从销售汽车的品种也可以看出中国汽车市场的发展之迅速。01年-03年，销售的主要是轿车和进口车。而到了06年，MPV、SUV以及出口车的比例都有了显著的增加。据业内人士预测，中国作为世界第二大汽车市场，2007年的年销售量预计能够达到800万辆。为了应对这一庞大的需求，进一步开拓市场、抢占市场份额，各参展企业相继发布了低价格的新款车型。可以说，与本次车展同步，新一轮的价格大战已经轰轰烈烈地展开了。尤其是在经济型轿车市场即将掀起一场腥风血雨。日本有关媒体对正在举办的“2007上海国际工业汽车展览会”中的日本主流车企进行了分析。

    丰田汽车的老款威姿价格已经降至6万元左右；特别是旧款花冠已决定继续生产，价格也将会从现在的15.98万骤降到10万元左右，以求通过低价与新车型一决雌雄。预计仅旧款花冠的年销售量就有望达到10万台。

　　日产汽车此次上海国际车展，发布了售价仅为7.98万元的低价家用多功能车“骊威”。

    铃木汽车两厢天语车展上市，售价仅为8.88-11.88万元。三厢天语SX4五款车型全线降价5000至6000元。

　　由于日美汽车企业的参战、且合资厂商的产能已经出现过剩迹象，将使得中国汽车市场的价格竞争更加激烈。
　　据有关数据显示，2006年中国汽车市场年销售量已突破700万辆，比2005年增长了25%以上。同时，从销售汽车的品种也可以看出中国汽车市场的发展之迅速。01年-03年，销售的主要是轿车和进口车。而到了06年，MPV、SUV以及出口车的比例都有了显著的增加。据业内人士预测，中国作为世界第二大汽车市场，2007年的年销售量预计能够达到800万辆。为了应对这一庞大的需求，进一步开拓市场、抢占市场份额，各参展企业相继发布了低价格的新款车型。可以说，与本次车展同步，新一轮的价格大战已经轰轰烈烈地展开了。尤其是在经济型轿车市场即将掀起一场腥风血雨。日本有关媒体对正在举办的“2007上海国际工业汽车展览会”中的日本主流车企进行了分析。

    丰田汽车的老款威姿价格已经降至6万元左右；特别是旧款花冠已决定继续生产，价格也将会从现在的15.98万骤降到10万元左右，以求通过低价与新车型一决雌雄。预计仅旧款花冠的年销售量就有望达到10万台。

　　日产汽车此次上海国际车展，发布了售价仅为7.98万元的低价家用多功能车“骊威”。

    铃木汽车两厢天语车展上市，售价仅为8.88-11.88万元。三厢天语SX4五款车型全线降价5000至6000元。

　　由于日美汽车企业的参战、且合资厂商的产能已经出现过剩迹象，将使得中国汽车市场的价格竞争更加激烈。