上海车展对公众开放三天就吸引了21万人前往，上海及周边地区消费者对车展的热情可见一斑。这些消费者显然充满了对汽车的向往。不过，在豪华车和美女模特的展台前过足眼瘾后，最能让消费者驻足的想必还是买得起的国产车，尤其是新车。

　　因此，虽然新车效应在国内市场的拉动作用已经大不如前，但是任何一个厂家也不肯放慢推出新车的步伐。在上海车展将要亮相的新车中，有刚刚上市的，也有即将要上市的，有全新的产品，也有老产品的改款换代。

　　其中，上海通用全新国产高档车“林荫大道”、一汽丰田卡罗拉、一汽大众迈腾、东风日产骊威、斯柯达明锐、全新的福特蒙迪欧、铃木两厢SX4等数款新车都颇受关注。同时，自主品牌中，奇瑞的A1、A3、江淮的C级轿车、比亚迪F6等也很让人期待。

　　粗略统计，本届车展上亮相的868款参展车中，乘用车占了近90%，其中国产新车是主力。而与卡罗拉、明锐、迈腾等中高级轿车价格还未公布不同，国产经济型轿车纷纷选择在车展期间发布价格并上市，从而成为本届车展主力中的主力。

　　据了解，本次车展上共有东风日产、长安汽车、长安铃木、奇瑞汽车等十几个车商推出了10万元以下的经济型轿车。其中东风日产骊威最低价格只有7.98万元，瞄准的目标是雪佛兰乐骋、广州本田飞度；长安铃木也推出了售价为8.88万元的两厢SX4；比亚迪推出了售价6.88万~8.18万元的F3R，奇瑞推出了售价5.38万~5.98万元的A1。如果再加上车展前夕上市的力帆新520、天津一汽三厢威志，以及马上将国产的CROSSPOLO、森雅、两厢赛拉图、骏捷FRV、丰田Yaris等，总计有20多款新的经济型轿车亮相。一场国产新车间的较量已然展开。

　　那么，在这么多各具特色的新车面前，消费者会买谁的单呢？

　　东风日产骊威

　　 东风日产新车骊威在上海车展上市，1.6GS多能型手动挡售9.38万元，自动挡10.38万元；1.6GE全能型手动挡售8.98万元，自动挡售10万元；1.6G多能型手动挡售7.98万元，自动挡售8.98万元。

    点评：骊威最低价格只有7.98万元，瞄准的目标是雪佛兰乐骋、广州本田飞度。该车更像是一款小型MPV，宣称是“国内空间最大的小型车”，强调大空间和多用途，浅色内饰和多变座椅更是提升了空间感。轴距达到了2600mm，长宽高也要比小型两厢轿车多出一截。骊威1.6LHR16DE发动机是其竞争优势之一，90km/h的百公里油耗6.0升。在定价策略上讲，骊威颇具杀伤力，日产骊威的低价出击是东风日产“腾飞07”计划的一部分。在天籁销量持续下降、蓝鸟和阳光停产、轩逸上气不接下气、骏逸立足未稳的时候推出日产骊威，低价策略能起到先声夺人的效果，价格一步到位，比之上市不久就降价得到的营销效果肯定要强得多。

　　比亚迪F3R

　　车展前夕，比亚迪汽车发布了其全新两厢F3R，先期上市车型为休闲型、活力型与时尚型，售价分别为6.88万元、7.28万元、8.18万元。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰在会上表示，今年F3和F3R将承担比亚迪汽车12万-13万辆的销量。

    点评：作为自主品牌首款A级两厢车，F3R是自主品牌汽车在两厢车市场具有重要竞争力的产品，将助推比亚迪汽车在细分市场获得更多的市场份额，成为其新一轮的市场增长点。比亚迪将F3R作为F车系延伸的切入点，首先是看到了两厢车日渐火爆的市场前景，更为重要的是F3的成功给了比亚迪良好的市场口碑，事实上，也只有通过市场检验的车型才敢于推出自己的两厢版。F3R无论是排量还是配置都与凯越HRV、POLO劲情以及骐达基本相当，配以6.88万~8.18万元的价格，F3R还是具有相当市场机会的。

　　力帆新520

　　 车展前夕，重庆力帆增配不增价的新520宣布正式上市，1.3L发动机排量的新520包括经济、舒适、豪华三款配置，市场售价为49680元~59680元。1.6L发动机排量的新520包括经济、舒适、豪华、定级四款配置，市场售价为65800元-78800元。

    点评：作为“开山之作”，力帆520在其上市后的第一年里即为力帆汽车创造了突破1万辆的销量。此次新520的推出更显别出心裁：通过网络拼图选配的形式，将该车型多个设计点的改型方案公之于众，并依据“民间设计师”们所评选出的最受欢迎造型来确定力帆新520的最终造型。这种互动模式打破了以往汽车生产厂商“我造你买”的产品产销思想，使产品汇聚“民意”，更具“民气”。不过，虽然初战告捷，我们还是应该看到力帆由于出道较晚，其品牌影响力还远远不够，要想坐稳江山，道还长路还远。

　　三厢威志

　　 天津一汽在车展前夕也公布了三厢威志的价格，并正式投放市场。威志的定价为6.38万-6.68万元。先期投放市场的为威志三厢1.5L豪华型轿车(含带OBD车型)，搭载了天津一汽丰田汽车发动机公司生产的1.5升排量5A+发动机，在低转速时具有高扭矩的表现，同时效率更高，更节能。

    点评：威志终于填补了夏利品牌与威姿、威乐之间出现的“空白”价格区间，而威志三厢的上市与威志两厢组成了威志品牌下的“双子星”，加上威姿、威乐，及牢牢镇守5万元以下轿车市场的夏利系列车型，天津一汽已经全面覆盖了10万元以下的小型车市场。人们总会将天津一气新车与夏利联系到一起，因此，如果天津一汽能通过威系列新车树立其新的形象，那么其威系列的销量赶上夏利为时也不远了。

　　长安铃木两厢SX4

　　 两厢SX4在上海车展上首次亮相并正式上市，售价为8.88万~11.88万元。与天语SX4出自同一平台的两厢SX4将定位为国内首款跨界两厢运动休旅车，目标客户是为那些喜好亲近自然、乐于创造新生活的都市年轻一族。

    点评：尽管在全球汽车市场已经越来越流行crossover(不同车型风格集于一身)之风，而国内的市场仍然少有类似的产品。为了两厢运动家轿形成差异化竞争，长安铃木两厢SX4定位于国内首款crossover运动休旅车。对于长安铃木来说，最大的挑战来自于品牌知名度和渠道网络的不足。

　　奇瑞A1

　　 奇瑞自主研发的ACTECO1.3L发动机，配备有电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置，高配更有DVD、GPS导航等高价值设备，此外还有ABS＋EBD、前排双安全气囊等安全配置。舒适型定价为5.38万元，豪华型为5.98万元，质保期为4年12万公里。

    点评：奇瑞强调，A1并不是QQ的升级换代产品，它从发动机底盘到车身，与QQ没有一个通用件，并将A1的竞争对手锁定为2008年才国产的丰田新威姿和日产MATCH。不过，从目前市场来看，标致206、乐风、飞度、雨燕等才是A1首先要面对的竞争对手。而从这些已上市的车型竞争格局看，标致206和威姿稍逊，而乐风、飞度、雨燕的表现都不错，A1要取得QQ的成绩似乎也并不轻松。

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　　6万～15万元轿车市场最大

　　万人的一份调查显示，售价在6万～15万元，排量在1.6L～1.9L之间的手动挡三厢轿车是消费者最为欢迎的车型。

　　据了解，本次调查共发放了14399份问卷，其中北京3760份，上海1216份，其他地区9423份。

　　七成人购车预算在6万～15万元

　　 其中39.9%的人购车预算在6万～10万元间，30.9%的人购车预算在11万～15万元间，7.8%的人购车预算在3万～5万元间，5.2%的人购车预算在21万～25万元间，2.8%的人购车预算在30万元以上，2.0%的人购车预算在26万～30万元间，0.8%的人购车预算在3万元以下。70.8%的人预购车款在6万～15万元之间，该区间也因此成为目前车型集中度最高，各汽车厂家竞争最为激烈的一个价格区间。1.6L～1.9L仍为“黄金排量”

　　 52.6%的人预购车辆排量在1.6L～1.9L之间，24.4%的人预购车形在1.1L～1.5L之间。由此可见，1.6L～1.9L排量汽车基于个人购车对车辆动力性和油耗的预期，仍然是目前个人消费者所普遍接受的“黄金排量”。

　　手排挡车最受欢迎

　　 49.1%的人选择购买“手动挡”的车，23.0%的人选择购买“自动挡”的车，21.9%的人选择购买“手自一体变速器”的车，6.0%的人对所选车辆的变速器形式并不确定。

　　不过，通过对北京、上海和其他城市调查数据的对比分析也发现这三部分消费者对车辆变速器的选择态度存在细微的差异，北京和上海消费者选择“自动变速器”和“手自一体变速器”的比例要明显高于其他城市的比例。据分析，这是由于北京和上海两地交通堵塞问题日益严重，自动挡车在车速较慢的情况下行使，驾驶更为便捷和舒适。

　　三厢车仍是第一选择

　　 调查显示，50.0%的人选择购买三厢轿车，32.5%的人选择购买两厢轿车，7.6%的人选择购买SUV，5.6%的人选择购买MPV，4.2%的人选择购买旅行轿车。

　　由调查结果看出，三厢轿车仍是消费者的第一购车选择，两厢轿车名列第二。39.7%的人选择三厢轿车是基于“后备厢可以放东西”的原因，33.1%的人选择三厢轿车是基于“轿车就应该是三厢”的这种传统概念，26.5%的人选择三厢轿车是基于“气派”的考虑。

　　而两厢车以经济、空间、时尚吸引了消费者。32.3%的人选择两厢轿车是基于“油耗低”的原因，23.1%的人选择两厢轿车是基于“内部空间大”的原因，23.0%的人选择两厢轿车是基于“流行时尚”的原因，20.8%的人选择两厢轿车是基于“停靠方便”的原因。