2006年，奥迪A4大降5万元；去年11月，宝马5系也在浙江出手，最高降价10万元；上周，在杭州的凯迪拉克经销商也拉开了降价10万元的帷幕。 与此同时，雷克萨斯也在上海传出大降12万元的消息……

　　从不言降的豪华车，近年来为什么推倒了价格的多米诺骨牌？豪华车大降价的背后，又到底有着什么样的原因？我们走进豪华车降价的背后。

　　豪华车掀起降价潮

　　这几天，想在今年购买豪华车的准车主，心里都不由得有些高兴。因为最近，有关豪华车降价的消息不绝于耳。先是2月25日，在杭州的凯迪拉克经销商浙江米卡迪对凯迪拉克CTS一举推出优惠3万至10万元的大礼包，使凯迪拉克CTS系列车型的价格从原价35.8万～51.8万元，一下子拉低到了32.8万～41.8万元。便宜10万元购买一款凯迪拉克CTS 3.6L运动型，让不少凯迪拉克的潜在客户放弃了等待。

　　而本周，网上有关雷克萨斯最高暴降12万元的消息随处可见。该消息称，上海车市某经销商对雷克萨斯旗下车型进行大幅降价，其中降价最厉害的是雷克萨斯LS600h，这款原价157万元的新车，可直接现金优惠12万元。其他车型如IS300、RX350、LS600等也都有数万元的优惠。

　　我们不妨来看一下近年来豪华车的降价脉络：2006年，奥迪首次破冰豪华车的价格潜规则，奥迪A4大降5万元；2007年，宝马5系也终于放下高高在上的一贯姿态，最高降价达10万元。而2008年的春风刚刚消融掉江南的冰雪，进入中国4年的凯迪拉克CTS，也终于在浙江车市上举起了降价旗，最大降幅10万元……

　　一向相对平静的豪华车市场，竞争已经切切实实地白热化。

　　降价，给上市新车让路

　　“我们这次优惠活动，主要是为了迎接08款凯迪拉克CTS在本月中旬上市，而对凯迪拉克CTS老款进行清库。”凯迪拉克在杭唯一的4S店浙江米卡迪总经理张建业表示，即将上市的新款凯迪拉克CTS是一款换型车，而不是小改款。不仅车型尺寸都有大的改动，而且还提高了标准，改掉了内饰简单、内部空间略小等一些“缺陷”，无疑，即将上市的新款车对客户的吸引力会很大。老款CTS车型的销售势必会受到影响，这是此次进行降价清理的直接原因。据介绍，降价后，浙江米卡迪共被订购20多辆凯迪拉克CTS，清理完了所有库存，部分短缺车型经销商还重新组织货源。

　　而据了解，去年11月进行降价的宝马，当初也是为了清库销售，给上市的新宝马让路。业内人士表示，宝马降价的时候正是年底购车高峰，使得大降价后的老款宝马卖火了，造就了宝马在浙江一天狂卖200辆的好成绩。

　　而本周，上海有经销商也给雷克萨斯进行大优惠。据了解，浙江车市的雷克萨斯目前并不受其影响。昨天，我们专门联系了杭州的几家雷克萨斯4S店，据介绍，目前，杭州车市上的雷克萨斯各车型价格都相对稳定，并不会大幅降价。业内人士表示，尽管上海个别经销商对雷克萨斯降价不会对市场造成大的冲击，但它却给了消费者一个期待。

　　放低身段迎市场

　　豪华车降价的原因，看起来都是为了迎接新车上市，清理库存，事实上，也说明豪华车在中国车市正在改变原有的营销策略。向来“高傲”的豪华车，为了在中国车市上赢得更多市场，已开始放低身段迎合消费者。

　　浙江奥通市场总监陆波告诉记者，降价是市场竞争趋势，豪华车肯定躲不开降价利剑，因为这也是汽车国产化率越来越高的产物。像奥迪A4美誉度虽然很高，但其占有率前几年并不算好，厂家看好中国的B级车市场，认定这将是几年内汽车商家必争的重要市场，于是毅然决定大幅调整A4价格。降价后的效果可以用“惊人”来形容。一段时间下来，A4的销量甚至达到了宝马和奔驰两种竞争车型的总和。“这两年，奥迪降价的一大特点就是增配不加价，提高产品品质和美誉度。”陆波表示，奥迪一方面不断推出高端豪华车R8、A5等以巩固其豪华品牌形象，另一方面在B级甚至A级车中丰富车型配置以满足更多消费需求。

　　宝马经销商浙江骏宝行的市场经理蒋巧灵表示，宝马之前的市场推广活动一直是强调品牌内涵和尊贵的价值感，非常忌讳“降价”两字，经过去年的这次价格尝试，才深刻认识到消费者最敏感的还是价格。据了解，宝马将于今年6、7月上市的1系就是其挑战中国营销策略的成果，宝马在中国的价格将会跌破30万元。

　　除了放低身段迎市场，豪华车也在谋求变革。“近年来在中国走俏的豪华车大多是大排量车，但随着国际油价的大幅攀升和越来越高的环保呼声，今后豪华车还需切入新能源和小排量等新领域。”浙江米卡迪总经理张建业表示，这对一向强调大排量和动力性能的豪华车将是一大冲击。因此，大排量豪华车除了降价，还需要尽快迎接新能源时代的到来。他表示，凯迪拉克今后的路子将分两步走，即今年下半年引进凯迪拉克混合动力车，还将引进涡轮增压发动机，不减动力的同时降低排量，以满足消费者对豪华车价格、动力等多方面的新诉求。