一汽奔腾6MT即将上市，新CR-V手动挡也要揭开面纱，猎豹CS6上市只推手动挡，斯柯达手动挡卖疯了……厂家的应景之作，所有的市场反应无一不在印证一个事实：汽车手动挡正在回归消费者怀抱。对于中国消费者来说，汽车不仅仅只是代步工具，他们越来越趋于享受驾驶的乐趣。

    “手动挡”帮助理顺价格

    近几年来，由于自动波的方便灵活的操作，手动挡似乎渐渐淡出了人们的视线。其实，随着手自一体变速器的大量运用，已经预示了手动挡将再次“复兴”。近一年上市的新车中，斯柯达明锐、速腾、毕加索、第三代蒙迪欧无一例外地推出了手自一体车型，这些车型恰恰都是非常重视操控乐趣的车型。

　　但就在即将开幕的2007年广州车展前，长丰猎豹推出了CS6，全部都是手动挡车型；一汽奔腾在08款上市三个月后，也应景将在广州车展上推出6速手动挡车型。新CR-V，在今年连续5个月销量过万的好成绩下，仍然坚持推出手动挡车型。而且放出话来，如果因为自动挡排期到明年2月而等不及的话，消费者可以按照排期换提手动挡，手动挡车型的重要性可见一斑。

    究其原因，年底正是众多厂家冲量完成今年销售任务的时候，推出手动挡车型并非是简单的“挡位”回归。“手动挡的价格可以将价格体系理顺，打出‘手动牌’不至于在年底混战中陷入被动地位。此外，在自动挡热销的前提下，还会开发出一批注重驾驶乐趣的购买群体，而这一切并不与厂家之前的策略相冲突。”中汽西南思达汽车总经理钟伟这样告诉记者。毕竟，一款相对自动挡低价位的车型出现，消费者多一个选择，是市场所欢迎的。

　　手动挡更享驾驶乐趣

　　而从目前市场上销售的车型来说，已经明显出现手动挡或手自一体车型热销的情况：马自达6、斯柯达明锐、速腾等车型无一例外是重视操控性的车型。记者在中汽西南思达汽车看到，手动挡车型越来越“吃香”了。

    一位来店做保养的车主告诉记者，以前知道斯柯达手自一体的变速箱是全球同步的，都会首先考虑这款车型。但可能是重庆这种路况越来越能体现手动挡的优越性和驾驶乐趣，试驾了很多次后，最后提车时还是选择了1.6手动逸仕版。

　　总经理钟伟接受采访时表示，越是以操控性见长的车型，手动挡越受人喜欢，这也体现出消费者越来越理性了。“很多家庭已经开始进入第二辆车时代，或者已经尝试过很多车型。简单的代步已经不能满足其心理需要，他们越来越重视不同车型所带来的驾驶乐趣。 ”这也许就是目前市场上手动挡热销的原因之一。