上市4个月销量突破1万辆，自主品牌荣威750成功了。今年底，上海汽车完全自主研发的中级车荣威W261也将上市。在这之后，是陆续将投放市场的S161（A级轿车）、S261（A0级轿车）、S100（SUV项目）、BP21（荣威750升级款）等后续车型。

    30个车型将推出

    上海汽车准备投资30亿元、规划50万平方米，在上海安亭建设全新的研发基地，今年底技术中心将迁往新址。在研发能力规划方面，2010年，技术中心将形成具备整车和动力总成工程技术开发能力的基本产品开发框架；2012年形成完整产品开发框架，并具备世界级的开发实力。上汽自主品牌的30个车型将陆续在该中心推出，涵盖SUV、MPV和轿车，从中高级轿车到A0级轿车一应俱全。除了W261之外，其他的产品规划还包括：

    ◆S161，首款A级轿车，配备基本型/VCT发动机，2009年推出；
    ◆S261，首款A0级轿车，配备小型发动机，对手包括飞度、POLO、嘉年华等；
    ◆S100，属于与双龙合作研发的SUV；
    ◆BP21（NLC），荣威750的替代产品；
    ◆NSE以及配备4缸、6缸的NLE。

    新发动机和动力总成系统。动力总成是技术中心重点攻关的方向，包括发动机和变速器。发动机方面，正在开发1.3-1.6L的汽油直列4缸系列，2.0-3.6L的汽油直列4缸以及V6系列，小排量的柴油直列4缸系列，2.0-2.2L的柴油直列4缸系列。变速箱方面，研发6速、4速以及6速DCT双离合器系列。其中，L4和V6的大发动机系列将尽快国产，以替代目前的K系列发动机。

    概念车W2年底投产

    继成功推出荣威750之后，一款基于上汽完全自主掌控、全新平台开发而成，真正具有国际水平的全球首发概念车W2，从“狂想”转为现实，年底之前在上海投产，目前的产品内部代号是W261。

    W261基于全新平台开发而成，为一款三厢高端的中级轿车，传承了英伦经典设计元素的W2到处充满了前卫、大胆的外型与内饰设计理念。即将量产的车型将着重体现动感、科技，并将应用无钥匙点火系统、分区恒温自动空调、GPS卫星导航、手自一体变速器、六位一体的主动安全系统、多气囊等该级别轿车最先进的科技配备。在安全性能方面，该车的整车撞击性能将按EUROCAP5星和C-NCAP5星碰撞标准设计，排放要求设定为欧Ⅳ标准，同时兼顾升级为欧Ⅴ的技术储备。
　
    首款SUV明年面市

    由中韩双方共同开发、在华生产的首款SUV(内部代号“L100”)最快将于明年面世。不仅如此，上汽股份打造自主品牌的全资子公司——上海汽车股份有限公司乘用车分公司还同时在加紧开发全新平台C200，其中包括预计2009年在中国投产的一款中级入门型轿车和一款在韩国投产的SUV。

    L100并非照搬韩国双龙现有技术，而是上汽股份基于双龙产品研发的国产车型，结合了上汽股份内部来自中韩两国的最新技术；该车将有望采用2.3L排量发动机。

链接>>>荣威750首推“3年或8万公里”质量担保

    9月3日，上海汽车股份有限公司乘用车公司正式宣布：将荣威750质量担保期由原来的“2年或6万公里”升级为“3年或8万公里”（以先到达为准），同时已购车的10000多位荣威750车主的质量担保将自动延长期限，荣威750也因此成为目前国内中高级轿车市场上质量担保期最长的产品。

    业内人士称，目前国内中高级轿车市场车辆的新车更换周期大多在3-4年或8万-10万公里左右，荣威750 “3年或8万公里”的质量担保期几乎涵盖了大部分新车车主的使用期限，相当于终身保修。

   另悉，近期内上海汽车还将拓展中高级轿车细分市场上英系车的产品线，荣威750“周年版”、“睿雅版”等新产品不日将上市销售。
附：部分中高级轿车质量担保期比较

品牌列表  质量担保期
荣威750  3年或8万公里
凯美瑞  2年或5万公里
迈腾、雅阁  2年或6万公里
天籁、领驭、君越 2年或6万公里