日前，中国保监会公布了2006年7月1日至2007年6月30日业务年度交强险专项审计报告（12月1日《信息时报》）。

　　审计报告不仅比原先承诺的“9月份之前”公布晚了几个月，而且，粗略分析几个关键数据，我们仍不免有重重疑惑。

　　首先，全国机动车交强险承保率约为38%，这个数据是否可信？交强险是一个法定的强制性险种，就算有钻空子逃避交强险的车辆，但应该只是少数，而不大可能是高达62%的大多数。如果全国机动车交强险承保率远不止38%，就意味着实际保费收入远不止507亿元，在此基础上的任何亏损或盈利数据，也都是有问题的。

　　其次，交强险赔付支出139亿元，而各类经营费用高达141亿元。车主出钱购买交强险，主要是用来赔付交通事故受害人的，而不是用来养活保险公司的。交强险经营费用高于赔付支出，这与养路费“养人不养路”有何区别？

　　再次，尽管审计报告表明交强险出现账面亏损，但仍计划提高交强险责任限额，并下调16种车型的交强险基础费率。既然亏损，就应当上调而不是下调交强险基础费率，为何反其道而行之？是因为顾及社会舆论而不得不有所“表示”，还是因为交强险原本就不亏损？

　　综上所疑，交强险的审计报告是出来了，但仍给人“一笔糊涂账”的感觉，并不能说服公众、平息舆论。