日前，“华晨汽车集团中华骏捷俄罗斯KD(散件组装)”项目在沈阳华晨金杯正式签约。按照协议，华晨汽车将利用俄罗斯依利托集团在俄现有的厂房设备，由华晨金杯提供配套件及装配技术，这是华晨建立的第四家海外生产基地，未来五年向俄罗斯KD出口107589台中华骏捷轿车。华晨汽车继去年底在德签订15.8万辆中华出口协议、今年3月签订8万辆金杯海狮轻客出口俄罗斯协议之后的又一笔“十万辆级”出口大单，标志着中国自主品牌中高级轿车开始大规模挺进“冰雪之国”。与此同时，11月中华骏捷正式入主我国驻埃大使馆服役，成为我国驻埃及大使馆的公务用车。也就是在这个时间里，中华骏捷在埃及同步上市。

    其实，近年来自主品牌看好海外市场的不仅仅是华晨一家。中国机电产品进出口商会汽车分会的一份报告显示，2006年欧洲已经跃升为中国汽车第二大出口市场，其中俄罗斯在出口国家排名中已从2005年的第六位跃居第一位。

    今年前三季度，汽车整车出口表现依然出色，其中出口量达41.39万辆，同比增长64.01％；出口创汇47.99亿美元，同比增长1.2倍，出口量及创汇额均超过去年全年。在统计的十大类主要汽车出口品种中，除汽车底盘、其他载人机动车、未列名载人机动车与上年同期相比呈一定下降外，其他品种均明显增长。其中载货车和轿车出口分别达到16.83万辆和12.49万辆，同比分别增长48.33％和85.57％。客车出口也保持高速增长势头，截至9月底客车共出口5.83万辆，同比增长2.2倍。此外，越野车、牵引车出口量也分别达到1.63万辆和1.15万辆，同比分别增长2.9倍和1.3倍。

    中国汽车自主品牌的快速发展，为自主品牌汽车快速走出国门，打下坚实的基础。中国汽车工业协会最新统计表示，据统计，今年1~8月，自主品牌轿车共销售82.91万辆，占轿车总销量的28％。销量排行榜前10位轿车品牌中，QQ、夏利榜上有名。排名前10位的自主品牌依次为:QQ、夏利、福美来、旗云、F3、骏捷、A520、自由舰、奔奔和金刚。10个品牌轿车共销售59.85万辆，占自主品牌轿车总销量的72％，从产品品种上看，自主品牌的乘用车，不仅有高、中、低端轿车，还有一批越野车及SUV，如长丰猎豹、北汽路霸、江铃陆风、江淮猎鹰以及长城哈弗、中兴驰野、福田冲浪及传奇、东风、曙光等。我国自主品牌商务车也有不错的表现，如江淮瑞风、柳汽风行、华晨金杯阁瑞斯、福田蒙派克等。此外，吉利的美人豹填补了我国跑车的空白。华晨轿跑车M3、比亚迪的硬顶敞篷跑车F8、海马的双门轿跑车、哈飞赛豹V系轿跑车等正在紧张运作之中。据统计，目前国内已有近10家自主品牌企业准备造跑车。我国自主品牌的数量已形成了较为庞大的规模。

    近年来自主品牌纷纷挺进海外市场，不仅在大型国际车展上频频登台亮相，还走出国门到海外收购洋品牌，这些自信的新动作，都靠实力做后盾。没有品牌，没有形象，走出去与引进来都将是空中楼阁。因此看种种现象表明，自主品牌的汽车企业已经成为一支不可忽视的生力军。