蓄势已久的国产迈腾将于7月11日正式上市，记者上周已经在北京多家4S店内看到迈腾的样车。据一汽-大众内部人士透露，迈腾最先推出的车型分别配有1.8TSI和2.0L发动机，预计的售价将可能是19.28万至24.98万元，其最主要的竞争对手将是在中国市场热销的丰田凯美瑞。

　　自6月25日迈腾开始正式接受预订后，到各个4S店看车的消费者表现出强烈的购买欲望。据了解，本次国产迈腾的预订金为10万元。记者从北京两家4S店得知，截止到6月30日为止，两家店接收的订金分别是620万元和1010万元。另据记者了解，一汽-大众为迈腾定下的销量目标是每月8000辆，这一数字也将直逼同级别车的销量领头羊凯美瑞。

　　虽然目标明确，但大众迈腾的定价却是经过多方猜测才有了一个比较明确的定论。因为大众产品很难像丰田那样拉开价格空间，因为它必须考虑南北同业竞争的问题，迈腾上来了，领驭怎么办。目前领驭的指导价在18.38万到31.8万，排量1.8T、2.0和2.8，其中1.8T排量的价格空间在21万至24万元，迈腾如果定高了，销量肯定不会好，但如果定低了的话，用户一联想到迈腾是帕萨特B6，领驭是上一代的B5改型，则领驭的前途就有麻烦。

　　所以说，目前业内一直传闻的19.28万元至24.98万元的定价确实比较聪明而且比较符合实际。最低配置的2.0升给领驭留出了2万元的价格空间，能让这个备受关注的竞争伙伴有个生存的空间。其次，在最低价格方面压制住了凯美瑞的19.68万元，凭借大众在中国市场的品牌知名度，一汽-大众内部也相信这个价格能够在一定程度上削弱丰田在这个价格档次上的竞争优势。

　　此外，为了增加车型在发动机上的优势地位，一汽-大众还将把奥迪身上的2.0T发动机移植到迈腾身上，这样从20万到30万元之间的所有车型都将被品牌形象更好的帕萨特B6，即迈腾所瞄准。