问：我是一个刚刚毕业的年轻人，现在打算买一辆车，由于预算有限，只能在十几万元价格范围内购买一辆中级轿车。 本人对汽车其他方面要求不高，质量稳定即可，但希望我所选择的车辆动力强劲，具有比较高的驾驶乐趣，并且在将来进行改装时也能具有比较大的提升空间以及充裕的改装零配件。烦请推荐几款，谢谢！

　　答：十几万元的价格可以买到不少质量、性能兼备的车型，考虑到操控、动力这两方面体现驾驶乐趣的综合性能，欧系车中有东风标致307、长安福特福克斯、一汽－大众速腾以及上海大众的明锐；日系车当有东风本田思域、长安福特马自达3。本次推荐的都是各车款中排量最大或涡轮增压车型，考虑到您的驾驶喜好，一致选取手动挡。因为您对车辆的其他部分并不在意，因此再选取价格最低车型。除速腾外，车型价格都在15万元以下。

　　东风标致307

　　2.0L手动舒适钛金内饰版

    刚刚进行小改款的新307有着一张快乐的大嘴，以及更加犀利的大灯，配置也进行了更合理的布置。当然，新307的车尾依旧得用“见仁见智”来形容。在您最感兴趣的性能部分新307基本没有变动，但事实上之前它已经做得足够好：新一代的2.0升发动机具有相当出众的动力性能，不仅马力强大，扭矩更是突出，在同排量的自然吸气引擎中领先。底盘也是令307自豪的部分，继承了法系车舒适、操控兼顾的特点。307的悬挂不仅韧性十足，更为车辆提供出色的循迹性，在全国场地锦标赛上307可是一员老将。改装部分，尽管法系车并不是改装市场中的主流，但数量庞大的307用户群还是催生了不少307的专业改装店。2.0L手动舒适版12万余元的售价也能为您省出一笔将来改装的费用。

　　长安福特马自达3

　　2.0L标准型手动挡

    马自达3曾因为过高的定价遭到市场的冷落，在进行了价格调整之后，马自达3的性价比逐渐体现出来，人们也有更多机会感受这款个性鲜明的小钢炮。和对手相比，马自达3在性能上具有更明显的倾向：2.0升发动机动静不小却马力强横，输出功率在同级车中领先，配合运动取向的变速器齿轮比设置，可能是同级车中最容易做到起步响胎的车型。

　　除了动力之外，马自达3的悬挂设置也比较偏激，刚硬的调教为车辆提供很高的过弯极限，然而车身的弹跳在对手当中恐怕也是最明显的。此外，该车的内饰做工也要低于日系车的普遍水准。马自达3的改装件在市面上还不算丰富，但除了外观之外，该车已基本具有了改装车的基本特点，以其不到14万元的价格来看倒不算贵。

　　长安福特福克斯

　　两厢2.0MT运动型

    虽然福特是美国汽车品牌，但福克斯来源与福特欧洲公司，洋溢着纯粹的欧洲风格。作为全国锦标赛福特厂队的选用车型，福克斯两厢2.0MT运动型具有口碑很好的底盘特性：转向精确、过弯稳定并且舒适性上佳。

　　相对来说，福克斯装备的2.0升引擎没有其外观和操控性能那么出众，工作稍显粗糙，并且高转速下缺乏激情，与其配套的手动变速器换挡行程也比较长。由于台湾地区同样存在一批福克斯的改装群体，因此福克斯在大陆的原厂改装件尽管不多，可供选择的却也不少。

    一汽－大众速腾

　　1.8T舒适型5速手动挡

    作为中级欧系车的领军品牌，大众的售价已不那么“大众”，速腾1.8T舒适型5速手动型价格高达16万余元，是数款车中最贵的，但它还是能让您觉得物有所值：它不仅具有几款车中最具水准的车身工艺、最强劲的涡轮增压发动机以及手感相当好的手动变速器，单是侧气囊、ESP电子稳定程序都是该级别车型当中的超班配置。此外，大众一向是国内改装界的热门，无论改装避震、引擎，都有大量现成配件。当然，欧洲原厂配件的价格并不便宜。

　　东风本田思域

　　EXiMT

    思域多年来都是车迷们最钟爱的车型之一，虽然新一代的思域更多考虑了人们对舒适与空间的要求，但相对轻盈的身段，以及运动取向的悬挂调教，依旧保留了思域一向的驾驶乐趣。尽管1.8升的排量相对较小，但凭借着较轻的体重以及活跃的引擎调教，思域在加速性上甚至比一些2.0升的对手更轻快。改装方面，思域具有相当大的空间，包括无限在内的一些本田专业改装企业也纷纷进驻国内。