“股市狂跌，车市有希望了！”在成都采访的日子，正逢股市疯狂大跌，此时车市车商都异常兴奋。股市是车商的禁忌话题，即使在全民皆股的时候，车商也对此闭口不提。跟一帮车商吃饭，一位在股市里跌得花容失色的成都小妹妹数落我说，本桌不谈股市!

　　成都媒体在对股市与车市之间的影响进行一番大炒作之后，8月初也沉默了。一位成都媒体的朋友颇为苦恼地说，刚刚准备做股市大跌对车市的利好，有关部门就表示严禁进行此类话题的炒作，“算了，还是不碰为妙。”

　　媒体不好拿股市说事，那么车市跟股市到底有没有联系呢？

　　在重庆，不少车商反映上半年前几个月股市火爆的时候，确实车卖的很辛苦，一些有意向的购车者都把钱猛砸进股市。我的朋友甚至下定决定，如果不在股市挣到一辆福克斯就坚决不离开股市。这位朋友之前的目标是一辆凯越。

　　消费者购车欲望的降低，让汽车经销商犯了难，种种的营销手段终究还是敌不过股市的疯狂。大气候下，车市难以形成小气候。

　　但股市大跌经销商的日子就好了吗？一些成都经销商其实也是担心，股市大跌，很多人其实不但买不起福克斯，甚至还要把原来买凯越的档次往奔奔上靠。股市折腾的车商没处躲没处藏。在这种情况之下，车商还有什么办法拆招？

　　降价，是成都和重庆车商所共有的手段，价格利器在任何时候似乎都很管用。奇瑞A5送3000元大礼包，买QQ汽车送4000元汽油钱，长安福特福克斯最高降1.2万元，东风雪铁龙C2纪念版限量销售最高优惠1.4元，新赛欧三厢自动豪华型最高降价3.3万元，东风日产特价轩逸最高优惠2万元。经销商血拼在股市下的淡季。