图为老款帕萨特

　　上海大众PASSAT领驭作为PASSAT B5平台下全新打造的车型，以其大气的外观、经典细致的内饰以及实用的空间，成为一款公私皆宜的中高级车型，受到了消费者广泛的认可。在领驭热销的同时，其上一代车型帕萨特却依旧没有从人们的视线中消失，源自PASSAT B5的经典造型、不俗的动力性能以及出色的性价比，仍然为消费者所津津乐道。

　　1996年，第5代帕萨特车型B5诞生。作为大众汽车的旗舰车型，帕萨特B5将中级轿车的价值提高到了前所未有的新高度。在修长、幽雅而富于动感的车身曲线下，风阻系数仅为0.28。全新帕萨特问世以来，立刻好评如潮。1998年，获得德国中级轿车称号。上市不到两年时间，便以50万辆的销量在欧洲中级车市场脱颖而出，傲视群雄，再次缔造了德国中级车的销售神话。

　　上海大众帕萨特便是由帕萨特B5直接改进而来。作为德国大众最为畅销的车型之一，在国际车坛已屡获殊荣，从车形外观到制造工艺，无不体现了德国汽车一流的品质。帕萨特的车身使用双面镀锌钢板，提供12年防锈防腐保证。车身采用空腔注蜡工艺，有效填充钢板之间因点焊留下的空隙，保护焊点防止腐蚀。

　　帕萨特在动力系统方面，2.0L与1.8T两款发动机最为受欢迎。尤其1.8L涡轮增压发动机，搭配大众所特有的手动变速箱，档位清晰，操作轻松，成为了动力系统搭配的黄金组合。同时还提供自动变速箱，动力输出顺畅，在兼顾舒适性的同时，保留了驾驶乐趣，成为中高级车型的典范。

　　此外，温度自调空调、定速巡航、宽敞的内部空间、多部位多方向角度的室内通风系统、阻尼式车顶拉手、自动可调外后视镜、防眩目车内后视镜以及4声道8扬声器车载音响系统等，无不体现了帕萨特的人性化设计理念，如此丰富的配置，即使放到今天，依旧对消费者有着很强的吸引力。

　　上海大众在PASSAT领驭上市之后，为了新老车型的良好衔接，老款帕萨特已不再生产。但对于一些上海大众铁杆车迷来说，帕萨特的经典造型在他们的心目中有着不可取代的地位。上海大众正是针对这样的市场需求，决定复产老款帕萨特，不但价格有所下降，而且还通过增加配置的方式，使帕萨特真正成为了B级车性价比之王，延续了旺盛的市场生命力。