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有一段时间没有关注骐达了，不知在车市淡季末期的这段时间里骐达是否有新的动向。今日笔者特地咨询了东风日产上海经销商，经销商透露，骐达最近基本保持前一段时间的全系优惠1万元不变，但听其口气如果进店面谈还是有更多一点空间的。
骐达作为一款家用两厢小车，首先其最大的卖点无疑是时尚的外形和极为宽敞的内部空间，其次它理想的油耗表现在目前油价居高不下的环境中，也算的上是卖点之一。另外，骐达的中控台的简洁大方，容易学习辨认操作，特别是DVD的导航系统可以用手直接在屏幕上操作，带来很大的便利。在日益拥挤的城市，骐达的可视倒车系统不论给新人还是老司机都带来了极大的方便。尤为值得一提的是，骐达的内部空间的确是大，后排的腿部空间相当的充裕，即使1米7个头的人斜靠在座椅上，膝盖也不会碰到前排的靠背。但是这款车在一些细节上还是有点令人遗憾的地方，例如在驾驶座右侧设置了一个扶手，可让驾驶员在停车时把右手放在上面休息一下，不过当扶手放下来的时候，就会挡住手刹，显然在经常停停走走的城市道路中行驶时，让人感觉有点无所适从。
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骐达 |
指导价（万） |
优惠价（万） |
优惠幅度（元） |
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1.6GMT |
11.98 |
10.98 |
10000 |
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1.6GAT |
12.98 |
11.98 |
10000 |
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1.6GEMT |
12.98 |
11.98 |
10000 |
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1.6GEAT |
13.98 |
12.98 |
10000 |
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1.6GSAT |
15.98 |
14.98 |
10000 |
一方面在相同排量中，雅绅特、乐风、思迪、标致206等车都有着强劲的竞争实力，另一方面由于库存车数量的增加，使得骐达外忧内患。看来它的降价也是势在必行。在配制升级后，骐达总体性能在同级轿车中表现还算不错，但刹车系统依然采用了前盘后鼓式刹车，虽说在一般情况下已经够用，但是在普遍使用四轮碟刹的现在总给人一些遗憾。在家庭用车中，就性价比而言，降价后的骐达不失为一个好的选择。
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