从细节看亮点，在本届上海车展上，上海大众继续务实作风，把更多有利的装置与概念带到了现场，而不只是车和美女。

　　大众以推广安全概念为己任，在本届上海车展上除推出解剖版领驭外，还推出了他们研制的儿童安全座椅。目前，该座椅可安装在带有ISOFIX装置的途安车内第二排，从而保证了有宝宝的家庭对儿童乘坐的安全保护要求。

　　1963年诞生的儿童座椅，开发设计的灵感来自宇航员的太空仓座椅，这种座椅可以承受太空仓升空和降落的巨大力量而使宇航员免受伤害。任何国家的任何父母，生命中最宝贵的定是他们的孩子。尽管如此，每天成千上万的小宝贝在乘车时，却是毫无保护的，为什么？其原因常常是其父母天真地认为“不会发生到我们身上”。

　　大众想极力纠正的就是这个错误概念。事实上，一般汽车使用儿童安全装置，可以将儿童伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，一个坐在后方儿童安全座椅上的孩子比没有防护的孩子在事故中安全脱险的机会高96%。

　　而ISOFIX其实是一种规格，它的目的就在于将儿童安全座椅的安装固定装置标准化。通常是借助焊接与底盘上的两个锁扣，将儿童安全座椅与车子结合起来，它比传统的安全带连接方式更便捷、更稳定、更安全有研究证明。ISOFIX标准化的儿童安全座椅安装方式，可将0-4岁儿童的伤亡情况降低22% (尤其是对颈部的保护)。但是目前近80%的车型不具备ISOFIX装置，甚至在部分配备车型中，消费者由于买不到合格的儿童安全座椅，而导致本应发挥作用的ISOFIX装置成为摆设。

　　上海大众汽车安全专家想到了更远。他们致力于保证车内儿童乘坐舒适的同时最大程度保证其安全性，通过高科技测试与研究，制造出了符合动力学与人体工程学的儿童安全座椅。现场讲解员告诉记者，大众一直致力于安全方面的研究，并取得了不错的成绩。途安2003年上市当年就被欧洲权威测评机构EuroNCAP纳入测评范围。包括对儿童乘车安全保障的考虑，途安在紧凑型厢式车的等级中获得了五星安全大奖，这是欧洲目前在汽车安全方面的最高评价等级，从而打破了这一殊荣只授予B、C级轿车的惯例。

　　在行车安全研究的同时，大众开始先行与其他同行，开始致力于车内人体安全。

　　大众展台上展出的儿童安全座椅，设计符合人体工程学原理，可以侧向调整，易于在侧面撞击中保护儿童的身体。特别头部的设计，对保护对朝向儿童头部和颈部的撞击起了最大的缓冲作用。这一座椅也可以有效防止儿童在车内入睡时身体倒向侧面而产生可能的危险。