昨天刚刚开幕的上海车展上，国内外车商们使尽浑身解数吸引观众的眼球，无不强调推出了性价比最高、最安全的产品。与此同时，中国汽车技术研究中心在场外发布了最新的汽车碰撞试验结果，四款参与测试的车型中，三款自主品牌车型得分较低，均只有三颗星。

　　根据中国汽车技术研究中心昨天发布的测试结果，天津一汽夏利的威志轿车得到32.3分，获得三星级评价；两款SUV车型长城哈弗得到37.1分，也是三星级评价；湖南长丰汽车公司的猎豹得分最低，为31.2分，评价为三星级；得分最高的是广州本田的奥德赛，这款车由于得到47.3分，而获得五星级评价。在昨天公布的这一碰撞评价中，猎豹在正面碰撞的头部效果方面、40%正面偏置碰撞的小腿效果方面，得分均只有零分。

　　2006年以来，中国汽车技术研究中心已经完成了六款自主品牌车型的碰撞试验，从结果来看，最高得分是奇瑞的37.6分，即使是奇瑞也只得了三颗星。中国汽车技术研究中心有关负责人向记者表示，中国自主品牌车型目前在碰撞试验方面遇到的主要问题是“偏科”较严重，细节不太注意，有些车安全带设计不科学，在碰撞时没有把乘客拉住。