从2007上海国际车展上获悉，继2003年凭借中高级SUV帕拉丁杀入乘用车领域之后，今年8月份，郑州日产又将推出一款乘用车力作——中级高档MPV“御轩”。

　　据郑州日产总经理郭振甫介绍，国内中级MPV的价格处在15万至20万元之间。去年这一级别MPV的总销量为4.5万辆，增幅为31%，预计今年的总销量将上升到6—7万辆，2010年有望达到11万辆以上。正如轿车市场一样，随着市场规模的迅速扩大和消费观念的逐渐成熟，中级MPV的市场规模和增长幅度一定会超过高级MPV成为主流车型。御轩就是因应这一即将显现的趋势而生的。

　　“但是，与目前市场上现存的同级车型相比，御轩是一款建造在优秀轿车平台上的MPV，可以说，在目前国内中级MPV市场上，它是一款真正的MPV、高品质的MPV。御轩不仅重视空间感和载物需求，更重视驾乘人员的感觉。这也算是MPV本义的回归吧。日前，郑州日产被确定为NISSAN品牌轻型商用车的主要发展基地和东风非主流乘用车基地，打造真正意义上的MPV御轩，是开始实施这一战略的重大举措之一。”郭振甫郑重地补充道。

　　据介绍，与目前市场上现有的中级MPV车型相比，御轩有四大比较优势：

　　其一，御轩的动力性最好。原装进口的2.0升、2.5升汽油机，采用了连续可变气门正时控制系统(CVTC)技术，2000转时就能发出最大扭矩。在各个级别的国产MPV产品中，御轩2.5升发动机的扭矩大，最大功率仅小于GL8的3.0升发动机，居于第二位。超强动力赋予御轩十分出色的中低速加速能力，带给驾驶者轻快的操纵感，且燃油经济性良好。

　　其二、御轩的操控感和舒适性最好。御轩采用的是全承载式车身，前悬挂系统是麦弗逊独立式的，后悬挂系统则是五连杆螺旋弹簧式的。这一构造与目前市场上的主流中级MPV产品截然不同；辅之以优秀的动力性，它带来的操控感和舒适性都是轿车级的，与非承载式车身、减振筒加钢板弹簧式的后悬挂所带来的生硬感觉具有显著的差异；它使车姿更加平稳，乘坐震荡感更小，车内安静程度更高。

　　其三，御轩的配置水平最高，富有高科技感。御轩与日产的Serena共用模具，除前脸有适应性改变外，其他部位均没有区别。其车身前端为可溃缩区；其它被动安全系统有双前气囊、倒车雷达、CCD倒车监视器和HUD车速仪等；主动安全系统有ABS、BAS和EBD等；再加上其它时尚、豪华的便利性和舒适性设备，置身御轩车内，颇有走进飞机座舱的感觉。丰富的高端配置、高水准的发动机、成熟的轿车平台，是缔造御轩高档属性的三大原因。

　　其四，御轩十分注重驾乘人员的享受，设计、做工最有尊贵感。御轩外形饱满、端庄、典雅，大型晶钻组合头灯、全景式中后车窗和诸多镀铬部件等，十分契合时下大多数公商务客户的审美心理。与现有的竞争车型相比，御轩的内饰风格、装备水平最接近中高级轿车。御轩日产的工艺标准、精细的做工，使车内外洋溢着豪华、尊贵、温馨的氛围。