2月28日，备受市场关注的全新威驰在珠海上市。新威驰9.5万-12.7万元的定价令整个经济型车市风云变色，包括本田思迪、铃木SX4、现代雅绅特、起亚Rio等在内的十余款经济型车型都面临不同程度的调价难题。值得注意的是，一汽丰田为今年确定了40万辆的目标，这意味着第四工厂的建设已毫无疑问进入日程表。

　 　今年目标大增四成

    “2008年销售目标40万辆以上。”发布会上，一汽丰田常务副总经理王法长掷地有声。这意味着，今年的销量要比去年增加四成之多。

    按照统计，2007年一汽丰田的实际销量达到了28.1万辆。这个数字已经超过了当年年初公布的26万辆目标，增长的幅度达到26%。

    2008年，一汽丰田胃口显然更大。王法长表示，今年的40万辆计划中，刚刚上市的新威驰将达到5万辆，卡罗拉将占17万辆。

    实际上，包括旧款花冠在内的COROLLA系列共销售12.4万辆。去年11月、12月和今年1月，COROLLA的单月出厂数量均已跃居国内第一名。

    据悉，为配合今年的销售目标，今年一汽丰田经销店将从2007年底的297家扩张至350家。

    第四工厂正在考虑

    今年12万辆销量的增加，外界自然产生了对一汽丰田产能的担忧。

    天津一汽丰田总经理加藤雅大介绍，目前一汽丰田三个工厂第一工厂、第二工厂、第三工厂的年产能分别为12万辆、12万辆、18万辆，总产能为42万辆。

    一汽丰田相关人士告诉记者，一汽丰田的总产能也就40万辆左右。按照丰田最低的增长目标20%计算，在2008年后，一汽丰田必然面临产能吃紧的状况。

    一汽丰田总经理毛利悟没有否认第四工厂的考虑。他表示，一汽丰田将根据2009年和2010年的整体规划来考虑，而且还要征得中外双方股东的同意。