今年奇瑞拟推的12款新车，呈现出大众化、豪华化和个性化的特点。

　　作为国内自主品牌经济型车的主力军，奇瑞推出的旗云、QQ、A5等车型，以经济实惠的卖点深得大众青睐，因而2008年，A00级（微型车）、A0级（经济型）和A级车（中级车）仍是奇瑞力保和力争的市场，今年3月、4月、5月和10月，奇瑞将先后推出包括上述三种级别的共四款车型，其中分别包括两厢和三厢版。

　　通过产销高档车提升品牌含金量，显然是今年奇瑞新车规划的另一个出发点。今年下半年，奇瑞将分别推出两款高档车，一款是针对奥迪A4的B级车，另一款是以宝马5系和奥迪A6为对手的C级车。

　　此外，今年底，奇瑞还将推出一款三厢轿跑车和一款豪华越野车，可见在2008年的新车布局上，个性化车型也成为奇瑞尝试的新领域。

　　一年之中推出12款新车的速度和决心，即使对一家合资汽车厂商来说也需要一定魄力，况且在过去7年中，奇瑞累计推出的车型品牌也不过10个。有更多的新车型供消费者选择当然是好事，而拥有时尚外型、合理价格和良好品质的明星产品，才能真正赢得消费者。

　　2007年奇瑞汽车总销量达到38.1万辆（其中出口11.98万辆），位居第四，与2006年相比变化不大。其中逐年增长的明星产品是瑞虎，瑞虎自2003年上市以来，每年销量几乎呈100%的速度增长，2007年销售排名紧随长城哈弗，位列途胜、CR-V之前，去年瑞虎还荣升奇瑞的10大系列母品牌之一。QQ这两年的市场表现虽然不温不火，但从这款车的设计、性价比方面来看，仍不失为一款深受都市年轻一族喜爱的明星车型。

　　那么，2008年的12款新车，哪款会是下一个瑞虎、QQ？希望2008年奇瑞国内销售30万辆的目标实现的时候，答案能水落石出。